蘋果生產(chǎn)線轉(zhuǎn)中國 為降低運(yùn)輸成本在中國生產(chǎn)

　　因此，蘋果如果要轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，如果算上這些企業(yè)，數(shù)量將極為龐大，產(chǎn)能的搬遷其實(shí)是影響到整個(gè)蘋果的產(chǎn)業(yè)鏈與布局，對(duì)于其供應(yīng)商而言，也頗為傷筋動(dòng)骨。

　　事實(shí)上，由于中國勞動(dòng)力成本的上升，以及iPhone系列在中國市場(chǎng)占比的不斷下滑，蘋果已經(jīng)開始將部分生產(chǎn)線遷往印度、越南等國。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，蘋果在去年12月組建了約為30人的生產(chǎn)線評(píng)估團(tuán)隊(duì)，正在研究供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的事項(xiàng)，并已要求富士康、和碩和緯創(chuàng)等主要制造合作伙伴評(píng)估可行性，尋求iPhone、MacBook、iPad及AirPods產(chǎn)品線的轉(zhuǎn)移。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，富士康印度裝配線將于今年9月開始提供裝配服務(wù)，計(jì)劃投入初始資金3億美元，生產(chǎn)相對(duì)昂貴的iPhone X系列，這也是富士康首次在印度生產(chǎn)iPhone。

　　此前，蘋果只通過同樣是代工廠的緯創(chuàng)(Wistron)在印度市場(chǎng)組裝廉價(jià)機(jī)型iPhone SE和iPhone 6S。

　　雖然蘋果已經(jīng)尋找到了印度和越南作為全新的代工廠，但同中國相比，這兩個(gè)新工廠的加工能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，缺乏熟練工人與配套產(chǎn)業(yè)都對(duì)蘋果的搬遷計(jì)劃造成了巨大挑戰(zhàn)。