甲殼蟲(chóng)汽車(chē)停產(chǎn) 曾風(fēng)靡全球的經(jīng)典落幕

　　今年早些時(shí)候，大眾集團(tuán)CEO Herbert Diess向外媒明確表示，甲殼蟲(chóng)車(chē)系將永遠(yuǎn)停產(chǎn)不會(huì)更新，包括純電動(dòng)車(chē)型。而外界仍有不少聲音期盼甲殼蟲(chóng)會(huì)以一種全新的方式再次出現(xiàn)。

　　隨著新能源汽車(chē)在全球范圍普及開(kāi)來(lái)，同時(shí)考慮到小眾車(chē)型的盈利能力不斷下降，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)越來(lái)越多像甲殼蟲(chóng)一樣的個(gè)性車(chē)型將會(huì)停產(chǎn)。

　　甲殼蟲(chóng)的歷史可以追溯到幾十年前，它的出現(xiàn)來(lái)自于阿道夫·希特勒的創(chuàng)意，希特勒希望擁有一輛“人民車(chē)”然后便對(duì)德國(guó)產(chǎn)生與亨利·福特(Henry Ford)在美國(guó)的T型車(chē)產(chǎn)生了影響，原版甲殼蟲(chóng)又名為a.k.a type 1(a.k.a原型一號(hào))，憑借著其廉價(jià)，高效迅速風(fēng)靡了汽車(chē)市場(chǎng)，達(dá)到了遠(yuǎn)超它設(shè)計(jì)目的效果。

　　盡管1型車(chē)存在著一些弱點(diǎn)和缺陷，但是但是1型的生產(chǎn)一直持續(xù)到2003年，這輛來(lái)自上世紀(jì)的車(chē)型可以真正的被稱(chēng)為長(zhǎng)壽車(chē)型。

　　經(jīng)典風(fēng)冷甲殼蟲(chóng)在20世紀(jì)70年代末因?yàn)楦鞣N原因從市場(chǎng)上消失了，但是其中最大的原因是因?yàn)樾碌募讱はx(chóng)車(chē)型即將到來(lái)。

　　而等到1998年才能買(mǎi)到一輛新的甲殼蟲(chóng)，經(jīng)過(guò)幾年的流言和挑逗，新甲殼蟲(chóng)的到來(lái)，而正值懷舊情結(jié)泛濫的時(shí)期，人們蜂擁而至新甲殼蟲(chóng)，他就像是一種對(duì)過(guò)去的懷念，并且還具備著最新的技術(shù)，新車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了初代甲殼蟲(chóng)40馬力1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的勉強(qiáng)維持最高時(shí)速100km/h的速度。