美媒:中國不再需要華爾街 稱滴滴想在3個月內(nèi)完成在香港上市

　　距離正式登陸紐交所僅過去5個月，滴滴出行3日發(fā)布重磅消息：“經(jīng)認(rèn)真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。”滴滴在美國幾乎是“上市即巔峰”，如今市值已經(jīng)縮水逾40%。西方媒體又借機(jī)渲染稱，滴滴的決定與中國政府的一系列監(jiān)管行動有關(guān)，北京要借此敲打其他“不聽話的大型科技企業(yè)”。但這些媒體卻淡化信息安全對于國家安全的重要性。在接受《環(huán)球時報》記者采訪的分析師看來，滴滴宣布紐交所退市、在香港上市說明了中國監(jiān)管行動兼具嚴(yán)肅性和包容性。正在壓縮中企發(fā)展空間的恰恰是美國。當(dāng)?shù)貢r間2日，美國證券交易委員會宣布新規(guī)，要求外國公司提供審計底稿供美國檢查，否則可能在3年內(nèi)被紐交所和納斯達(dá)克摘牌。外媒稱，這可能影響200多家中企。

　　外媒：滴滴想在3個月內(nèi)完成在香港上市

　　“對于滴滴的投資者而言，現(xiàn)在最大的謎題是弄清楚該公司要如何操作退市”，美國彭博社3日如是評論。一名消息人士對路透社披露，滴滴的目標(biāo)是在3個月內(nèi)完成在香港上市，并在明年6月前從紐交所退市。

　　據(jù)《華爾街日報》3日報道，退市的一種途徑是私有化，即買斷公開市場投資者所持的股份。不過滴滴在2日發(fā)布的一份英文新聞稿中稱，在美國交易的證券將確保轉(zhuǎn)換為該公司在另一家證券交易所“可自由交易的股票”，并說“公司將根據(jù)必要程序，于未來適當(dāng)時間召開股東大會對上述事項進(jìn)行表決”。有分析稱，這表明，滴滴采取的可能并非是私有化方式，它將在美股和港股之間直接通過轉(zhuǎn)股的方式來完成轉(zhuǎn)換。“這樣滴滴能在一定程度上避免為退市支付巨額回購資金。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰3日對《環(huán)球時報》記者表示。

　　路透社3日回顧說，6月30日，在美國的首個交易日結(jié)束后，滴滴的估值達(dá)680億元，但截至12月2日美股收盤，其市值僅為376億美元。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3日稱，滴滴股價暴跌與中國政府近幾個月來對其展開一系列監(jiān)管行動有關(guān)。

　　7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室宣布對滴滴出行實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。兩天后，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布通報稱，根據(jù)舉報，經(jīng)檢測核實(shí)，“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。7月9日，國家網(wǎng)信辦發(fā)布《關(guān)于下架“滴滴企業(yè)版”等25款A(yù)pp的通報》。一個星期后，國家網(wǎng)信辦、國家安全部、自然資源部等七部門進(jìn)駐滴滴出行，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

　　英國《金融時報》還提到，中國監(jiān)管部門本周二宣布了旨在管控網(wǎng)約車行業(yè)的新規(guī)則，包括限制企業(yè)對每筆訂單的抽成比例，敦促它們?yōu)樗緳C(jī)提供保險等福利。

　　戲劇性反轉(zhuǎn)？

　　部分西方媒體一如既往地借題發(fā)揮。CNN稱，在北京眼中，滴滴是“不聽話的大型科技公司”，“中國政府正努力控制這些公司”，滴滴因此成為這方面的“典范”�！度A爾街日報》則將滴滴紐交所的退市決定形容為“戲劇性反轉(zhuǎn)”。

　　但在復(fù)旦大學(xué)美國研究中心副主任宋國友看來，從美國退市、在香港上市是滴滴的“必然選擇”。“這家公司當(dāng)初選擇在美國上市就很尷尬，因為其絕大部分業(yè)務(wù)都在國內(nèi)，掌握了大量對相關(guān)行業(yè)和個人信息而言都非常重要的數(shù)據(jù)，而數(shù)字安全是跟國家安全直接掛鉤的，政府出于相關(guān)考慮肯定會做出限制，這是無可厚非的，”宋國友3日對《環(huán)球時報》記者表示，“現(xiàn)在不光美國講合規(guī)，中國也講究合規(guī)”。

　　瑞士《新蘇黎世報》3日稱，中國已經(jīng)知道更好地管控國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險。2020年，滴滴在中國占據(jù)九成的市場份額，有3.77億用戶注冊滴滴的應(yīng)用程序，司機(jī)約1300萬名，所有這些個人及其交通數(shù)據(jù)都包含敏感信息。

　　陳禮騰認(rèn)為，滴滴一事恰恰體現(xiàn)了中國監(jiān)管兼具嚴(yán)肅性和包容性。“我們的監(jiān)管行動沒有將該公司徹底否決，而是通過督促整改的方式，允許其正常發(fā)展。一旦滴滴能挺過這次‘錘煉’，平臺合規(guī)性將進(jìn)一步完善、更加成熟，它也能獲得真正的益處。”

　　路透社引述分析人士的話說，滴滴的計劃將對大型科技股未來上市的選址決策產(chǎn)生明顯影響。寶新金融首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊認(rèn)為，A股、港股的容量和吸引力已越來越大，出于關(guān)鍵戰(zhàn)略資源的安全性和監(jiān)管方面的考量，在海外上市的龍頭公司回歸中國上市是大勢所趨，“有些公司已經(jīng)完成在香港二次上市，有些未來可以考慮直接回A股上市”。據(jù)《華爾街日報》報道，自2019年年底以來，有十幾家在美國上市的中國公司尋求在香港上市，比如阿里巴巴和網(wǎng)易。

　　美方頒布新規(guī)，中企將集體退市？

　　不過新加坡銀行貨幣分析師辛莫祥對路透社說，相關(guān)消息仍“帶來一些不確定性擔(dān)憂”，因為美中整體局勢如何影響尚未可知。3日，在香港上市的阿里巴巴股價一度下跌逾5%，嗶哩嗶哩股價縮水逾6%。美國Axios網(wǎng)站3日聲稱，這“反映出地緣政治緊張局勢正如何滲透到資本市場”。

　　令國際輿論有此擔(dān)憂的還有美方的一個新動作。據(jù)彭博社報道，當(dāng)?shù)貢r間2日，美國證券交易委員會（SEC）宣布一項新法律的最終計劃，要求外國公司提供審計底稿供美國檢查，否則可能3年內(nèi)被紐約證交所和納斯達(dá)克摘牌。SEC主席根斯勒在公告中稱，有兩個司法轄區(qū)一直沒有與美國上市公司會計監(jiān)督委員會合作并接受檢查：中國內(nèi)地和香港。

　　“這是中美兩大經(jīng)濟(jì)體在金融領(lǐng)域爭斗的最新進(jìn)展”，彭博社稱，在特朗普執(zhí)政期間的去年12月，兩黨在國會采取一致行動，要求中國企業(yè)公開賬本，同時要求SEC對不遵守的公司制定規(guī)則。

　　外媒今年7月曾稱，SEC暫停處理了中國企業(yè)的IPO申請，并正在制定新的指南，要求在美上市的中企披露北京方面“監(jiān)管打壓”的風(fēng)險。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》說，隨后8月中國企業(yè)在紐約上市的數(shù)量為零。

　　路透社稱，SEC的新規(guī)定可能影響超過200家中國企業(yè)，導(dǎo)致它們被美國交易所摘牌。“如果中企集體退市，那么這對美國證券行業(yè)來說是一個巨大的打擊，也就是說，其產(chǎn)生的影響是雙向的。”中國人民大學(xué)重陽金融研究院高級研究員何偉文3日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，“即使我們失去了美國這個市場，但中國內(nèi)地現(xiàn)在開放資本市場的步子越來越大，美國投資者非常踴躍。另外香港的國際資本投入也有所增加，歐洲各大股市也沒有對中國企業(yè)關(guān)門。也就是說，若中企大規(guī)模從美國退市，那么也不是什么不得了的事。”

　　“現(xiàn)在是美國的政策發(fā)生了變化，讓原來中國企業(yè)上市的空間縮小了，”宋國友對記者說，“怎么處理這個問題，其實(shí)更多考驗美國的智慧，因為是他們的政策不確定性導(dǎo)致的。”

　　“滴滴從美國退市發(fā)出一個信號：中國不再需要華爾街”，《紐約時報》3日以此為題報道稱，作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國擁有充足的資金，吸引更多外資也沒有什么問題。