東航空中放油45噸備降救人！空中放的油都去哪了

　　東航成田地服接到備降通知后，立即請求當?shù)貦C場急救、機場三關(guān)做好準備。北京時間18時19分航班安全落地后，東航成田地服向機組、救治醫(yī)生了解旅客情況，向機場急救人員翻譯病情，協(xié)助機場急救。工作人員通過客艙輪椅和升降平臺車，轉(zhuǎn)運旅客上救護車。患病旅客在東航兩位地面服務(wù)人員陪護下，送當?shù)蒯t(yī)院救治，生命體征趨于平穩(wěn)，轉(zhuǎn)危為安。

　　備降航班在東京成田機場經(jīng)過重新加油等相關(guān)保障工作后，已于北京時間19時55分重新起飛。東航機組對機上醫(yī)護人員的協(xié)助和其他旅客的理解表示了感謝。

　　據(jù)東航介紹，一般而言，只有發(fā)生影響飛行安全或旅客生命安全的突發(fā)情況，機組才會采取“放油”這種特殊措施。每個航空公司都有放油程序，這是國際通用做法，也是符合國際民航通用規(guī)則的。本次事件，機長對生病旅客進行了多次探視，在生命第一的原則下，做出了放油的決定。

　　空中放掉的油去哪里了呢？

　　根據(jù)管制員指令，航班會在指定高度和區(qū)域放油，由于那個高度的氣溫和氣壓都非常底，油一排出后馬上就霧化了。油霧化后存在于大氣層中間，污染程度大大降低，對居民的影響較小。目前，絕大多數(shù)機場附近都有專門的放油區(qū)。一旦出現(xiàn)放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區(qū)進行放油。

　　放油會對環(huán)境造成影響嗎？需要環(huán)保局批準嗎？

　　東航表示，飛機在空中放油并非隨性而為，而是要在管制的指揮下，按照標準程序進行。當然，一旦出現(xiàn)空中放油情況，管制指揮方面也會給予更多的便利和關(guān)注。飛機放油不可避免對會對環(huán)境造成影響，但任何人類活動都會對環(huán)境造成一定的影響。隨著民航技術(shù)發(fā)展，民航業(yè)和飛機制造商已經(jīng)采取多種措施，將飛機在空中放油的負面影響降到最低。

　　東航表示，對于航空公司而言，每次空中放油都意味著成本的增加。實際上，航空公司需要付出的不僅是燃油成本，還需要付出人工、時間以及其他附加的費用成本。但燃油有價，生命無價。