高鐵動(dòng)車票價(jià)將調(diào)整 最大折扣可打5.5折
剛剛過去的10月，運(yùn)營全國鐵路最繁忙干線的京滬高速鐵路股份有限公司（簡稱京滬高鐵公司）向證監(jiān)會(huì)遞送了《首次公開發(fā)行股票并上市》材料，證監(jiān)會(huì)于10月22日接收并受理。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，京滬高鐵公司2018年實(shí)現(xiàn)營收312.17億元，利潤135.63億元。
原中國鐵路總公司2月發(fā)布的新聞稿稱，京滬高速鐵路股份有限公司的上市，有利于國鐵企業(yè)建立市場化經(jīng)營機(jī)制，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應(yīng)。
自2013年鐵道部被撤銷，鐵路政企分開以來，鐵路系統(tǒng)先后實(shí)施了鐵路局公司制改革、鐵路總公司機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)改革、所屬非運(yùn)輸企業(yè)公司制改革、鐵路局集團(tuán)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)改革。
不過今年年初，國家鐵路集團(tuán)董事長陸東福在接受新華社采訪時(shí)表示，鐵路經(jīng)營機(jī)制不靈活、價(jià)格機(jī)制不靈敏、資產(chǎn)資源開發(fā)利用不足的問題仍然存在，要抓住加快推動(dòng)中鐵總股份制改造的歷史機(jī)遇，推進(jìn)制度創(chuàng)新和經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換，推動(dòng)國鐵企業(yè)由運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)型向市場經(jīng)營效益型轉(zhuǎn)變。
在廣大人民群眾最為關(guān)心的服務(wù)方面，“票”的改進(jìn)尤為突出。今后鐵路部門將進(jìn)一步推廣應(yīng)用電子客票，提升智能化服務(wù)水平。更重要的是，要探索構(gòu)建靈活可控的高鐵票價(jià)調(diào)整機(jī)制，深化一日一價(jià)、一車一價(jià)可行性研究并擇機(jī)試點(diǎn)。
實(shí)施市場化經(jīng)營效果如何？10月21日，國鐵集團(tuán)發(fā)布的一篇新聞稿稱，鐵路部門以市場為導(dǎo)向，落實(shí)高鐵“一日一圖”，實(shí)施42條線路管內(nèi)票價(jià)折扣浮動(dòng)，高鐵客流實(shí)現(xiàn)快速增長。前三季度，動(dòng)車組列車發(fā)送旅客17.34億人次，同比增長15.3%；占全路客運(yùn)量的63.2%，同比提高了3.7個(gè)百分點(diǎn)。
