廣州地陷坑洞部分回填 官方解釋為何要回填
原標題：廣州地陷坑洞大部分回填，官方稱安裝鋼護筒繼續(xù)深挖救援 來源：新京報網(wǎng)
廣州市委宣傳部對外宣傳與新聞發(fā)布處處長龔艷華表示，救援還在進行中，回填是為了加固邊坡，正是為了保證救援才做的。
今日(12月2日)，新京報記者在廣州地陷現(xiàn)場看到，坑洞大部分已經(jīng)回填與地面齊平，僅留有一個筒狀物連通洞內(nèi)。沙河立交橋雙向恢復通車，地面路段仍處于封鎖狀態(tài)。今日6時許，廣州地鐵方面通報稱，塌陷區(qū)域安裝鋼護筒，形成救援通道，向地下探挖搜尋被困人員。
廣州地鐵稱橋梁狀況安全，救援尚在繼續(xù)
新京報此前報道， 12月1日9時28分，廣州大道北與禺東西路交界處出現(xiàn)地面塌陷，有一輛清污車和一部電瓶車陷入，3人被困，事發(fā)路段為十一號線沙河站施工區(qū)域。廣州地鐵官方微博15時30分更新消息，因塌陷區(qū)已被水體覆蓋，且有土體塌落，給救援工作帶來極大困難，為避免塌陷區(qū)域進一步擴大，現(xiàn)正進行局部回填。
12月1日21時許，在廣州市政府新聞辦召開的發(fā)布會上，新京報記者曾提問稱，往坑洞回填混凝土是否對救援有影響?廣州市委宣傳部對外宣傳與新聞發(fā)布處處長龔艷華回應稱，救援還在進行中，回填是為了加固邊坡，正是為了保證救援才做的。
被困者家屬質(zhì)疑稱，石姓父子剛掉入坑洞時，還能看到頭部，為何沒有立即救援反而快速回填，對于救援人員快速回填坑洞的行為表示不解。
今日(12月2日)6時37分，廣州地鐵更新救援進展稱，截至12月2日凌晨5時，市應急指揮部指揮協(xié)調(diào)各有關單位已投入應急救援人員1100多人、各類應急救援車輛192輛，全力做好搶險救援各項工作。
一是在塌陷區(qū)域安裝鋼護筒，形成救援通道，向地下探挖搜尋被困人員。二是組織對廣州大道北高架橋進行專項檢測。經(jīng)專業(yè)機構(gòu)檢測論證，橋梁狀況安全，計劃于今早7時前恢復通行。三是組織對塌坑周邊進行圍蔽，減少對周邊群眾的影響。四是持續(xù)動態(tài)監(jiān)測周邊水、電、氣、通信等設施及房屋、道路、橋梁，防止發(fā)生次生災害。
坑洞大部分回填，僅留鋼護筒連接地下
今日(12月2日)6時15分，新京報記者從廣州11號地鐵線沙河站塌陷現(xiàn)場看到，坑洞的回填高度基本與地面齊平，只留有一個直徑2至3米的桶狀物，與地面垂直連通洞內(nèi)。
現(xiàn)場約30名施工人員正對路面進行整修及監(jiān)測，周邊已開始圍起護欄。護欄外，有運輸車輛不斷往施工現(xiàn)場運送袋裝沙石。
7時許，塌陷路面上方的立交橋雙向恢復通車。由于正值早高峰時段，行進車流量較大。事故路面附近的十字路口仍封閉，警方在現(xiàn)場外500米拉起封鎖線。
