波音CEO因737MAX危機(jī)辭職 旨在重塑公司形象

　　聲明稱，在公司新的領(lǐng)導(dǎo)層帶領(lǐng)下，波音將再次致力于與美國聯(lián)邦航空管理局、其他全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)及客戶進(jìn)行全透明、有效、積極主動(dòng)的溝通。

　　Lawrence W. Kellner在聲明中表示，“董事會(huì)很高興David L. Calhoun已同意在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻領(lǐng)導(dǎo)波音公司”，“David L. Calhoun擁有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并且擁有強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)才能，而且他認(rèn)識(shí)到我們必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。董事會(huì)和我希望與他以及波音其他團(tuán)隊(duì)一起努力，以確保今天公司新的里程碑。”

　　Lawrence W. Kellner在最后表示，“我堅(jiān)信波音和737 MAX的未來。”

　　從2018年10月到今年3月，波音737 MAX系列飛機(jī)在5個(gè)月內(nèi)發(fā)生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人死亡。兩起空難均與飛機(jī)上的自動(dòng)防失速軟件被錯(cuò)誤激活有關(guān)。該機(jī)型隨后在全球范圍內(nèi)遭到停飛。