豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成 5月置換需求旺換車趨向中高端

　　5月份消費(fèi)者置換需求旺

　　換車趨向中高端

　　5月份，在汽車銷量增速轉(zhuǎn)正的大背景下，豪華車銷量增長(zhǎng)更加迅速，豪華車市場(chǎng)呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)，這種趨勢(shì)是否能夠持續(xù)。

　　整體來(lái)看，在汽車銷量增速轉(zhuǎn)正的大背景下，豪華車銷量增長(zhǎng)更加迅速，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月，豪華品牌銷量為23萬(wàn)輛，同比增速為27%，4月份豪華車銷量也實(shí)現(xiàn)14%的正增長(zhǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，在我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.4億輛以后，乘用車消費(fèi)需求逐漸從首次購(gòu)車為主，轉(zhuǎn)向換購(gòu)、增購(gòu)需求為主，置換型購(gòu)車需求逐漸成為拉動(dòng)汽車銷量的主要因素，消費(fèi)者在換購(gòu)、增購(gòu)的時(shí)候，會(huì)更傾向于購(gòu)買價(jià)位更高的汽車。

　　上海消費(fèi)者：主要看性能，價(jià)格放第二個(gè)，60萬(wàn)到80萬(wàn)左右。

　　汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，新車消費(fèi)中很大一部分來(lái)自老車主的升級(jí)替換，很多豪華品牌也在進(jìn)行產(chǎn)品線延伸，各大豪華品牌相繼推出了多款售價(jià)在20萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)車型，寶馬1系的入門(mén)級(jí)售價(jià)為23.18萬(wàn)元，奧迪A3入門(mén)車型已下探至19萬(wàn)元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來(lái)越高，購(gòu)買豪華車的門(mén)檻明顯降低。

　　奔馳汽車上海中升之星4S店總經(jīng)理李洪舉：我們注意到消費(fèi)需求發(fā)生了改變，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，奔馳汽車豐富多樣化的產(chǎn)品系列，比如A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、GLB級(jí)汽車都很受90后喜愛(ài)。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部東部區(qū)總經(jīng)理李鳳剛：從大的趨勢(shì)上講，整個(gè)豪華車的價(jià)格在持續(xù)往下走，從一定程度上拉低了購(gòu)車門(mén)檻，從而也帶動(dòng)了豪華車在乘用車總市場(chǎng)上的占比逐漸提升。

　　行業(yè)分析師認(rèn)為，目前汽車市場(chǎng)正處在邊際改善的過(guò)程當(dāng)中，乘用車為典型的可選消費(fèi)品，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程中，可選消費(fèi)品向上彈性較大，乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的估值和盈利將繼續(xù)改善。

　　長(zhǎng)城證券金融研究所汽車行業(yè)首席分析師孫志東：豪華汽車，持續(xù)性增長(zhǎng)的動(dòng)力非常強(qiáng)，四月份五月份的銷量數(shù)據(jù)，已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。

　　從估值的角度看，汽車板塊的市凈率處于近十年以來(lái)的最低位置。

　　從業(yè)績(jī)的角度來(lái)講，2020年第一季度，歷史最差財(cái)報(bào)季已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)觸底向上的態(tài)勢(shì)。