中印邊境印軍面臨物資挑戰(zhàn) 具體情況是怎樣的

　　據(jù)《印度防務新聞》網(wǎng)站8月14日報道，寒冬將至，部署在中印邊境地區(qū)的印軍必須儲備過冬物資了。

　　中國古代軍事家孫子寫道，混亂與秩序之間的界限在于后勤。這個觀察對今天的印度非常重要。由于印度和中國在所謂的拉達克地區(qū)的對峙沒有降級，印度軍隊現(xiàn)在面臨著向在那里部署的近20萬士兵和支援人員提供重要物資的挑戰(zhàn)。

　　8月11日，印度國防總參謀長畢平·拉瓦特(Bipin Rawat)向印度議會委員會表示，印度軍方已準備在實際控制線附近進行越冬部署。

　　沒有其他國家的軍隊曾在如此高的海拔上部署如此多的士兵，而總部位于列城的XIV軍團每年都會進行世界上最大規(guī)模的冬季補給演習。印度陸軍每年花費巨資讓士兵駐扎在從15,000英尺到18,000英尺的高原上，具體的費用是保密的。

　　XIV軍團前后勤主管，退休的少將Amrit Pal Singh說，通常在冬天來臨之前的10月份就需要運輸和儲存約20萬噸的物資，然后所謂拉達克地區(qū)就會與世隔絕。這些物資稱為高級冬季儲備(ASW)，可支持部隊約六個月。他說：“但是，如果有額外的人員部署，則至少需要使后勤物資增加一倍。”

　　所謂拉達克地區(qū)通過Manali-Leh公路和Jammu-Srinagar-Kargil-Leh公路相連。在冬季(10月至次年3月)這些公路的山口均不開放。因此在4月至9月的窗口中，印度陸軍每天需要派出約100輛卡車運送糧食，工程和醫(yī)療用品，武器彈藥和裝備，衣物和車輛。大約有80種供士兵使用的物資，其中包括大量的煤油，柴油和汽油，它們?yōu)檐囕v提供燃料。

　　辛格說，每年到現(xiàn)在這個時候，大約已經(jīng)運輸了10萬噸的物資。他補充說：“但我們仍然需要在接下來的兩個月中運送近30萬噸物資。” “在最佳情況下，如果我們每天使用400輛卡車，我們可以通過公路運送4,000噸。但是每天道路的運輸能力高峰只能維持數(shù)小時。”他還指出，列城只是第一站。在那里，印度陸軍需要為卡車乘員和支援人員提供過夜的住所。并非所有的東西都可以空運，重型材料必須走公路。盡管Zoji-la和Rohtang是主要通道，但從那里通過的道路更加艱難。路線上還有另外兩個山口-巴拉拉恰(Baralacha La)和唐郎(Thanglang La)-它們的海拔比Rohtang高。