國企董事長受賄超2億

　　西安地鐵電纜問題，引出長沙大貪官

　　據央視網，2017年3月13日，有網友發(fā)帖反映西安地鐵三號線使用不達標電纜;3月20日，西安市政府公布抽檢結果：5份電纜樣品，均不合格。雖然這一事件并不涉及長沙地鐵，但由當時的形勢可以想見，各地地鐵等軌道交通領域勢必要掀起一輪嚴格的安全檢查。

　　或許是嗅到了危險的氣息，此時，已從長沙軌道交通集團董事長位子上升任湖南基建投資集團董事長的彭旭峰，于2017年3月24日，手持圣基茨和尼維斯聯邦護照、塞浦路斯護照，逃往澳大利亞，后逃至美國。有媒體報道，此前，彭旭峰已將老婆孩子安排到了國外，“很明顯，他早有準備”。

　　彭旭峰，湖南婁底雙峰縣人，1966年出生，其父親曾任婁底地區(qū)紀委書記。2010年，彭旭峰從長沙市住建委副主任任上，轉任長沙軌道交通集團黨委書記、董事長。

　　彭旭峰任職該集團一把手期間，長沙市興建并開通了多條地鐵線路及磁浮線路。長沙軌道交通集團官方網站公布，其至2018年獲批可建線路總規(guī)模為142公里，靜態(tài)投資高達約930億元。

　　不過長沙地鐵開建以來曾因質量問題受到外界關注。據湖南日報報道，2014年10月18日15時左右，長沙地鐵2號線火車南站往光達站區(qū)間因隧道滲水引發(fā)線路故障。

　　身為董事長的彭旭峰，對這些工程項目的管理、資金的使用調配，擁有非常大的權力。絕對的權力導致絕對的腐敗。對彭旭峰的舉報，知情人透露從來都不少。

　　2017年3月3日，彭旭峰離開掌舵7年的長沙地鐵系統(tǒng)，出任湖南基建投資集團黨委書記、董事長。彭旭峰卸任之際曾感言稱：“2010年8月16日，我從市住建委來到長沙軌道工作，一轉眼就是6年多時間了。2300多個與大家共同奮戰(zhàn)的日日夜夜，從紅花坡到杜花路，從‘地鐵元年’到‘換乘時代’，從地鐵建設到地鐵運營，從企業(yè)文化到經營開發(fā)，一幕一幕仿佛就在昨天。”

　　2017年4月1日，彭旭峰因涉嫌犯受賄罪被岳陽市人民檢察院立案偵查，2017年4月25日湖南省人民檢察院決定對其逮捕。而此時的彭旭峰已逃匿至國外，2017年5月10日國際刑警組織對其發(fā)布紅色通報。

　　其妻子賈斯語則因涉嫌犯受賄罪、**罪于2017年4月21日被岳陽市人民檢察院立案偵查，2017年4月25日湖南省人民檢察院決定對其逮捕。賈斯語于2017年3月10日逃匿，2017年5月10日國際刑警組織對其發(fā)布紅色通報。