嫦娥返回器"打水漂"式降落全程 返回器為何用“打水漂”的形式回家

　　突破

　　太空“郵差”成就嫦五探月之旅

　　風(fēng)塵仆仆趕到地球上空后，嫦娥五號探測器軌道器、返回器分離。返回器帶著月壤進入大氣層，飛向著陸場。此時，嫦娥五號任務(wù)完成在即�；剡^頭看，貫穿任務(wù)全過程的一個核心器件就是由中國航天科技集團八院研制的軌道器。它是最忠實的太空“郵差”——在相距38萬公里的地球和月球之間，構(gòu)建起一條太空“物流”的特殊通道，既承擔(dān)地月往返運輸?shù)娜蝿?wù)，將“乘客”安全地送往目的地，同時又要在太空中穩(wěn)妥地完成貨品的“接收”“裝箱”，將珍貴的月壤投送回地球。

　　“在整個任務(wù)過程中，軌道器在軌共有5次分離，6種組合體狀態(tài)，承擔(dān)地月往返運輸、器間分離、交會對接與樣品轉(zhuǎn)移等關(guān)鍵任務(wù)，是目前最復(fù)雜的空間飛行器之一。”中國航天科技集團八院嫦娥五號探測器副總設(shè)計師查學(xué)雷介紹。針對整個任務(wù)飛行狀態(tài)多、器間接口多、工作模式多、技術(shù)攻關(guān)難、地面驗證難等特點，研制團隊突破了4項關(guān)鍵技術(shù)。

　　一、多點高強度分離螺母實現(xiàn)高可靠連接分離

　　嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器4個部分組合而成，多器分工合作的狀態(tài)造就了探測器在太空中不斷“分離-組合-再分離-再組合”的變形過程，這在我國的航天器中絕無僅有。而軌道器就擁有5個分離面，既要保證組合狀態(tài)下器與器連得穩(wěn)固，同時又要確保分離過程的安全可靠，這是探測器研制的一大難點。

　　軌道器摒棄了傳統(tǒng)的艙段間包帶連接方式，創(chuàng)新采用多點高強度分離螺母進行連接，通過在各分離面配置不同數(shù)量的分離螺母，滿足艙段間連接強度與剛度要求。同時雙動作分離螺母包含兩套解鎖機構(gòu)，其中任意一套動作就能確保分離面每一個分離點的可靠分離。連接穩(wěn)固、分離可靠的連接解鎖與分離關(guān)鍵技術(shù)，成就了嫦娥五號的探月之旅。