海軍"三巨頭"為何齊聚海南 具體情況是什么樣的

　　隨著北約各國(guó)空軍里F-35的普及，照片主角的變化是遲早的事情

　　從用于測(cè)試的量產(chǎn)五代機(jī)到裝備作戰(zhàn)部隊(duì)的量產(chǎn)五代機(jī)，蘇-57要真正在俄軍中發(fā)揮作用，還有一個(gè)必不可少的問(wèn)題就是裝備數(shù)量。按照俄軍目前的官方口徑，除去交付的這架和墜毀的第一架量產(chǎn)機(jī)，俄軍還訂購(gòu)了76架蘇-57戰(zhàn)機(jī)，而這些飛機(jī)都要在2028年之前交付，這意味著蘇霍伊公司要從這兩年1年1架的“原型機(jī)速度”在未來(lái)逐步升級(jí)成一年交付20架以上的量產(chǎn)速度。

　　盡管按照生產(chǎn)蘇-35的速度來(lái)看，以這樣的節(jié)奏交付蘇-57也沒(méi)啥問(wèn)題，但考慮到俄羅斯近年來(lái)的總軍費(fèi)已經(jīng)降低到了400多億美元的水平，能否在未來(lái)幾年里持續(xù)保證訂單的撥款就成了一個(gè)不大不小的疑問(wèn)。

　　更何況眼下的俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)正處于尷尬的生產(chǎn)率停滯期，許多軍事訂單往往是俄羅斯國(guó)防部下了單，也按照合同準(zhǔn)時(shí)足額把該給的盧布給付了，結(jié)果年底到了，錢花沒(méi)了，東西卻沒(méi)有按合約足額交付。要么是生產(chǎn)成本上漲或者盧布購(gòu)買力下降，要么是企業(yè)的生產(chǎn)率降低導(dǎo)致了更多的浪費(fèi)，總之是要想拿到訂單上的全部產(chǎn)品，對(duì)不起，還得加錢……

　　考慮到蘇-57作為代表當(dāng)代俄羅斯航空工業(yè)水平上限的高技術(shù)產(chǎn)品，無(wú)論是整機(jī)組裝還是子系統(tǒng)生產(chǎn)上，都難免會(huì)遇到前述的問(wèn)題，從這個(gè)角度來(lái)看，俄羅斯航空工業(yè)能否完成準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量交付戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)，眼下還要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。