貨拉拉跳窗女孩搬家視頻曝光 獨自往返搬運(yùn)至少10次司機(jī)未參與

　　“司機(jī)不按平臺導(dǎo)航走多次偏航”

　　車莎莎叔叔表示事件中家屬最大的疑惑就是司機(jī)為什么會多次偏航，駛向偏僻路線。家屬向紫牛新聞記者展示的平臺截圖顯示，當(dāng)晚司機(jī)并沒有按照貨拉拉平臺推薦路線走西二環(huán)至楓林路行駛，而是走岳麓大道至下旺龍路，之后便頻繁偏航繞路行駛到曲苑路上。

　　“旺龍路、佳園路、曲苑路那附近晚上路燈都基本沒有，有的路段在夜里甚至可以說是伸手不見五指”車莎莎叔叔告訴記者侄女跳車的時間與地點都充滿著疑點。

　　關(guān)于司機(jī)為何會多次偏航及車內(nèi)是否有錄音監(jiān)控等措施，貨拉拉官方曾回應(yīng)家屬稱，司機(jī)端沒有相關(guān)錄音錄像設(shè)備及措施。關(guān)于偏航及事件原因，在11日協(xié)商會上家屬稱得到的司機(jī)方解釋是：司機(jī)因不懂導(dǎo)航操作致使偏航，三次偏航后女子選擇跳車。

　　就女子跳車與偏航原因是否相關(guān)，記者向警方及貨拉拉方面進(jìn)行詢問，暫時尚未得到回復(fù)。

　　“直到孩子過世后司機(jī)及平臺一直沒來探望過”

　　事發(fā)后家屬一直在醫(yī)院守候車莎莎進(jìn)行手術(shù)與治療，期間醫(yī)生還向家屬表達(dá)過“最好的情況也是植物人”等推斷。然而因為傷勢惡化，23歲的車莎莎還是不幸離世。

　　家屬后來向派出所詢問調(diào)查進(jìn)展時得知，因證據(jù)不足，涉事司機(jī)三天后便被警方釋放，目前警方還在補(bǔ)充調(diào)查中。

　　貨拉拉的官方說明中提到2月8日公司便成立了專項工作小組積極與家屬進(jìn)行對接。但車莎莎的叔叔向紫牛新聞記者表示對方與家屬取得聯(lián)系后卻一直在不停改見面時間，沒有人到醫(yī)院探望過莎莎及家屬，直到11日車莎莎去世后第二天，雙方才在民事協(xié)商會上見面。

　　“會上我們才知道涉事司機(jī)在筆錄中承認(rèn)了三次偏航，而他們公司還是堅持說是***，說自己沒有任何責(zé)任，直到現(xiàn)在司機(jī)和公司都沒人來慰問過家屬”，車莎莎的叔叔告訴記者目前還在與貨拉拉工作人員進(jìn)一步溝通中。

　　記者嘗試聯(lián)系貨拉拉多次，目前暫未得到回復(fù)，紫牛新聞記者將繼續(xù)關(guān)注事件后續(xù)進(jìn)展。