貨拉拉司機(jī)父親:兒子人老實(shí) 貨拉拉司機(jī)家屬回應(yīng)女孩跳窗身亡
網(wǎng)友吐槽貨拉拉
在為這位年輕女士扼腕嘆息的同時(shí)，該事件也迅速引爆了網(wǎng)友對貨拉拉平臺的不滿情緒，紛紛吐槽起貨拉拉的服務(wù)。
事實(shí)上，近年來貨拉拉平臺因?qū)λ緳C(jī)管控不力曾多次陷入“口水戰(zhàn)”，且出現(xiàn)了多起公然違反秩序的事件。2018年，長沙一女子對外稱遭受貨拉拉司機(jī)性騷擾及言語威脅，多次向貨拉拉投訴未果，只能暫住賓館躲避。而后幾年內(nèi)，貨拉拉又陸續(xù)曝出司機(jī)偷拿客戶財(cái)物、車輛違規(guī)、司機(jī)亂收費(fèi)等多個事件。
值得注意的是，貨拉拉平臺對于司機(jī)的準(zhǔn)入門檻及安全培訓(xùn)管理漏洞成為眾多事件發(fā)生的源頭。相關(guān)媒體報(bào)道稱，貨拉拉的司機(jī)培訓(xùn)時(shí)長僅為1小時(shí)左右，培訓(xùn)內(nèi)容多以軟件操作流程及貨物運(yùn)輸?shù)葹橹鳎婕鞍踩嘤?xùn)知識較少。此外，貨拉拉司機(jī)注冊流程簡單，“當(dāng)天注冊交完押金立馬就可以上崗”。
此前，曾有男子注冊貨拉拉，利用私家車跑貨時(shí)發(fā)生車禍，損失7萬，但遭到保險(xiǎn)公司拒賠。后經(jīng)了解，這是由于貨拉拉平臺未告知男子應(yīng)提前更改車輛營運(yùn)性質(zhì)，并購買相應(yīng)的賠償險(xiǎn)。
由此可見，不管對于司機(jī)還是客戶，貨拉拉都因疏于管理和安全意識淡薄，沒有盡到平臺的管理義務(wù)。
小莎父母暫時(shí)居住在長沙一家賓館，看上去神情憔悴。
叔叔表示，小莎是1997年生人，今年23歲，剛大學(xué)畢業(yè)參加工作一年。她大學(xué)也是在長沙上的，學(xué)的是管理，畢業(yè)后就在長沙從事招聘類工作。
他表示，侄女之所以要晚上搬家，是因?yàn)橄氚炎夥亢凸ぷ鞫颊砗茫s在爺爺生日（農(nóng)歷十二月二十八）前回家。搬家前幾天，他還幫忙一起打掃了衛(wèi)生。
對于貨拉拉前一天發(fā)布的情況說明，叔叔無法認(rèn)同。
“2月6日出的事，他們平臺2月8日才知道？還是我們先主動聯(lián)系。當(dāng)時(shí)他們的態(tài)度就是不想承擔(dān)任何責(zé)任，我有錄音。而且從始至終沒有墊付過醫(yī)療費(fèi)、沒到醫(yī)院看望。”
他還提到，司機(jī)行駛時(shí)，沒有按照導(dǎo)航推薦走西二環(huán)至楓林路，而是走岳麓大道至下旺龍路，之后便繞到曲苑路上，而平臺方卻告知全程沒有監(jiān)控、也沒有錄音。
“警方給我們看了司機(jī)的筆錄，他對第一次偏航的解釋是導(dǎo)航錯了，第二次偏航的解釋是，他家就在附近，對路線熟悉。那個路線偏僻，燈光比較昏暗，我專程走過。”
后來，他從警方了解到，因證據(jù)不足，司機(jī)在2月11。對于這位素未謀面的周姓司機(jī)，小莎叔叔稱，只知道他年齡三四十歲，有家庭有孩子，開過黑車。
近期，小莎的家屬們會在長沙待一段時(shí)間，等待警方公布調(diào)查情況，準(zhǔn)備和貨拉拉進(jìn)一步協(xié)商，“平臺要完善監(jiān)管，針對本次事件積極出面承擔(dān)責(zé)任，給家屬一個妥善的交代。
