央視揭頭盔質(zhì)量問(wèn)題 經(jīng)檢測(cè):26批次樣品10批次不合格

　　此外，和運(yùn)動(dòng)頭盔不同，電動(dòng)車乘員頭盔一般都有護(hù)目鏡，護(hù)目鏡的透過(guò)率，影響騎行者安全性能。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，有3批次樣品的護(hù)目鏡透過(guò)率不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。采訪中記者了解到，目前生產(chǎn)電動(dòng)車乘員頭盔的企業(yè)，很多都是生產(chǎn)摩托車頭盔或其他類型頭盔為主。但不同類型的產(chǎn)品，生產(chǎn)技術(shù)要求有所不同，這在一定程度上造成電動(dòng)車乘員頭盔的質(zhì)量存在隱患。

　　江蘇國(guó)健檢測(cè)技術(shù)有限公司高級(jí)工程師 陸冰：根據(jù)調(diào)研，目前市場(chǎng)上沒(méi)有專門生產(chǎn)電動(dòng)車頭盔的生產(chǎn)企業(yè)。一部分企業(yè)是由安全帽生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。安全帽和電動(dòng)車頭盔生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境和技術(shù)要求不一樣，所以很難保證這些企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)車頭盔的安全性能。

　　記者在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)看到，一些企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)車乘員頭盔，在設(shè)計(jì)、面料以及制作工藝上存在明顯的差異。檢測(cè)人員認(rèn)為，有的企業(yè)在材料和裝配上壓低成本，銷售上一味壓低價(jià)格，因而不可避免地降低了成品的質(zhì)量，也降低了產(chǎn)品的安全性能。

　　江蘇國(guó)健檢測(cè)技術(shù)有限公司高級(jí)工程師 陸冰：這兩款頭盔標(biāo)稱的都是電動(dòng)車頭盔，從外觀上看兩個(gè)不一樣，從安全性能來(lái)說(shuō)它們也不一樣。這一款典型的就是安全帽樣式的電動(dòng)車頭盔；這一款更安全，它有防護(hù)面罩護(hù)目。從內(nèi)襯上來(lái)看，這一款是典型的安全帽樣式的電動(dòng)頭盔，它只有一層硬質(zhì)的塑料；而這一款更好，它里面有發(fā)泡材質(zhì)，這個(gè)防沖擊、防震性能更好，更安全。

　　在調(diào)查采訪中，記者了解到，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局近幾年連續(xù)對(duì)頭盔產(chǎn)品進(jìn)行抽查：2016年，抽查運(yùn)動(dòng)頭盔120批次，有96批次不合格，不合格率為80%；2019年，抽查運(yùn)動(dòng)頭盔50批次，有12批次不合格，不合格率為24%；2020年，抽查運(yùn)動(dòng)頭盔26批次，有10批次不合格，不合格率為38.5%。