越野賽保障救援為何難跟上 甘肅景泰山地越野賽造成21人遇難

　　越野賽事野蠻生長

　　據(jù)宋鴻飛透露，越野跑賽事在國內(nèi)最開始出現(xiàn)大概是在2012年。與場地跑、路跑相比，越野跑作為一個小眾市場，很多方面發(fā)展得都不成熟。“這本身就是馬拉松運動員的進階需求，對參賽選手要求高，因為運動員基數(shù)小，是小眾市場，賽事舉辦方的運營費用很少，就決定了不會有太多的投入，所以對賽事人、財務(wù)都投入都有限，這是行業(yè)的普遍情況。”宋鴻飛表示。

　　不過，在經(jīng)歷了兩年的蟄伏后，到2014年~2015年，中國越野跑賽事開始逐漸形成規(guī)模。期間參與越野賽的人數(shù)急劇增加，越野賽的賽事數(shù)量也隨之增加。

　　截至目前，國內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)了大量的越野跑賽事。《每日經(jīng)濟新聞》記者通過“知行合逸”網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，目前“正在報名”的越野跑賽事便有19個。其中包括“2021北京箭扣長城國際越野挑戰(zhàn)賽”“2021夾金山百公里越野挑戰(zhàn)賽”“2021野性祁連越野跑”等。

　　而這些賽事的主辦方大多是地方政府、體育局，承辦單位則以地方田徑協(xié)會、文化體育和旅游局為主，運營則大多會交給相關(guān)的戶外運動公司進行。而自年初至今，已經(jīng)“報名截止”抑或是“比賽結(jié)束”的越野跑賽事超過40個。

　　“我不贊成越野跑。”國內(nèi)知名馬拉松主持人、體育營銷專家王超說，越野跑對選手的要求非常高，比路跑的要求高很多，這一塊就限制了很多人。同時，越野跑的很多路段沒有通公路，一旦出事很難及時展開救援。路跑出事了，(救援)可能幾分鐘就能到，但越野跑出事了，幾個小時都未必能到。即便救援最后到了，也可能面臨著重大的傷亡。

　　“越野跑里面有太多的不確定因素，低溫、高溫、沼澤泥潭、野生動物、山洪等等，如果選手遇到就都是要命的事。”王超表示，越野跑的性質(zhì)就決定了賽道的很多路段未通公路，補給點之間距離長，一旦選手身體出現(xiàn)狀況，救援根本來不及，越野跑的性質(zhì)決定了其遲早要出事情。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，與傳統(tǒng)馬拉松賽事一樣，越野跑賽事也需要繳納一定的報名費用，且有的報名費用不低。在一些網(wǎng)友看來，賽事可能存在著主辦方為盈利而減少安全保障支出的情況。

　　宋鴻飛告訴記者，這種越野跑的小眾項目存在50%可能性不會盈利，但之所以有人去做，是因為看好它的未來，從體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢而言，這是一個健康的投資行為。

　　“這件事情已經(jīng)造成了沉痛的后果，失去了一批最優(yōu)秀的馬拉松選手，對產(chǎn)業(yè)(越野跑賽事)本身造成了很大的負面影響，以后都不知道還存不存在。”宋鴻飛希望，不要因為這一次的事件推翻這個行業(yè)近十年的積累。

　　目前來看，此次事件對越野跑賽事的影響是必然的。5月23日，原定于當(dāng)天中午12時在浙江湖州舉辦的莫干山越野跑挑戰(zhàn)賽女子10公里項目被緊急取消。此前，這里已經(jīng)開跑了35公里以上項目，因為大雨，不斷有選手退賽。