超60場(chǎng)跑步賽事延期和取消 “奪命馬拉松”為辦賽熱敲警鐘

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　　“奪命馬拉松”為辦賽熱敲警鐘

　　甘肅白銀馬拉松越野賽事故震驚社會(huì)，除了為慘重傷亡痛心之外，公眾也對(duì)馬拉松特別是被稱為“山地馬拉松”的越野賽，以及“失溫”等專業(yè)術(shù)語(yǔ)有了更多認(rèn)識(shí)。

　　越野賽何以“奪命”？從目前通報(bào)的情況看，天氣突變氣溫驟降導(dǎo)致選手失溫、失聯(lián)是主要原因。但更多人在追問，極端天氣固然不可控，可賽事運(yùn)行保障又有無(wú)失控？此前的強(qiáng)對(duì)流天氣警報(bào)為何沒有引起足夠重視？是否有山區(qū)賽道天氣變化的即時(shí)通報(bào)和研判、預(yù)警機(jī)制？此外，在西北高海拔山區(qū)比賽，沖鋒衣等保暖裝備為何沒被列為強(qiáng)制裝備？應(yīng)急點(diǎn)和補(bǔ)給站設(shè)置是否合理？目前，甘肅方面已成立事件調(diào)查組，對(duì)事件原因進(jìn)一步深入調(diào)查，期待公眾的種種疑問能夠得到科學(xué)嚴(yán)肅的回答。

　　血的教訓(xùn)太過沉痛，更給“辦賽熱”敲了一記警鐘。近年來(lái)，隨著全民健身浪潮，馬拉松、徒步越野、山地自行車等戶外運(yùn)動(dòng)廣受歡迎。同時(shí)，由于看中了舉辦這些戶外賽事能夠拉動(dòng)區(qū)域消費(fèi)，打造文旅品牌，收取贊助費(fèi)、廣告費(fèi)、參賽費(fèi)等，一些地方及企業(yè)也相當(dāng)熱衷籌賽、辦賽。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)馬拉松及相關(guān)路跑賽事在2014年至2019年，猛增了30倍，達(dá)到了驚人的1828場(chǎng)。

　　而與這種供需兩旺、遍地開花相對(duì)的是，賽事服務(wù)、安全保障體系建設(shè)常常跟不上趟。事實(shí)上，舉辦馬拉松等運(yùn)動(dòng)賽事，本就是一項(xiàng)極為科學(xué)專業(yè)的工作。路線規(guī)劃、天氣預(yù)報(bào)、醫(yī)療救治、應(yīng)急救援等，需要事無(wú)巨細(xì)。但現(xiàn)實(shí)是，很多承辦企業(yè)要么想縮減各種“看不見”的投入以節(jié)約成本，要么根本不具備組織高風(fēng)險(xiǎn)體育賽事的資格和能力。一些地方政府部門以為招完標(biāo)就萬(wàn)事大吉，在指導(dǎo)與監(jiān)督上不想管或不會(huì)管。而這次意外，則讓相關(guān)各方不得不冷靜反思：馬拉松賽特別是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更高的越野賽要不要到處都辦，要辦該怎么辦？

　　凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。安全保障，一失萬(wàn)無(wú)。痛定思痛，必須拿出切實(shí)舉措，健全辦賽機(jī)制、落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，提高賽事組織運(yùn)營(yíng)的專業(yè)化水平。比如，要求賽事運(yùn)營(yíng)者參加專業(yè)培訓(xùn)，組織賽事必須提交完整設(shè)計(jì)方案、應(yīng)急預(yù)案等。對(duì)賽事組織者和運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，絕不能一味追求效益、規(guī)模、難度，而要把“安全”當(dāng)做頭等大事，路線規(guī)劃要合理，天氣預(yù)報(bào)要準(zhǔn)確及時(shí)，強(qiáng)制裝備目錄要列全并做好賽前檢查，危險(xiǎn)路段要提前安排好救援隊(duì)伍和設(shè)施。當(dāng)然，于參賽者來(lái)說(shuō)，也一定要明確，馬拉松特別是越野跑，不是簡(jiǎn)單的全民健身項(xiàng)目，而是極限挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)，一定要根據(jù)自己的身體狀況，量力而行，不可過度自信，不可麻痹大意。平時(shí)也要掌握戶外專業(yè)知識(shí)和安全急救知識(shí)，以備不時(shí)之需。

　　“平安回家，才是馬拉松的終點(diǎn)。”崇尚體育精神，首先要對(duì)體育、自然和生命有敬畏之心，科學(xué)辦賽，科學(xué)參賽，摒棄急功近利與麻痹僥幸心理，才能讓馬拉松賽事回歸本真，安安心心跑下去。