復(fù)興號智能動車組體驗有何不同？快來看看有哪些新變化！

　　乘坐CR400AF和CR400BF，會發(fā)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)更準確，噪音更小，車廂更安靜，體感更舒適。“這是因為列車空調(diào)機組采用了變頻技術(shù)，可降低能耗10%。”吳國棟說，車廂頂部設(shè)置29寸寬屏電視，可左右分屏，同時顯示列車運行和娛樂節(jié)目信息；增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能，可根據(jù)運營需求靈活設(shè)置“靜音車廂”。

　　CR400AF和CR400BF的服務(wù)將更加人性化。

　　在衛(wèi)生間設(shè)置智能照明，當檢測到有人進入后，可自動調(diào)整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。

　　對車廂所有座椅均基于人因工程學(xué)進行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗更好。在二等座椅靠背上增加了USB充電接口，方便旅客使用手機和充電；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性。在一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等，將原來設(shè)置在座椅扶手上的小桌板改為設(shè)置在前排座椅靠背上。

　　“此次我們充分利用前期向社會公開征集客室提升方案活動的成果，對商務(wù)客室進行了整體創(chuàng)新，通過采用座椅交錯布置和巧妙結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性；配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運行信息等服務(wù)。”吳國棟說。

　　CR400AF和CR400BF運維水平將進一步提升，安全程度更高。“采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平。”吳國棟說，通過列車網(wǎng)絡(luò)和車廂視頻的聯(lián)動，當發(fā)生煙火、超員、乘客觸發(fā)緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯(lián)動報警快速確認和處置故障，這樣不但降低了故障進一步擴大的風(fēng)險，還提高了列車途中故障處置的效率。

　　來源：科技日報 文中圖片由國鐵集團、中車四方提供