闖紅燈458次被記2748分 “違法大王”當(dāng)受處罰交管部門也該反思

　　近年來(lái)，各地差不多都誕生過(guò)“違法大王”，違法行為一個(gè)賽一個(gè)，而這些嚴(yán)重違法者，幾乎都是在其違法多次后才被發(fā)現(xiàn)。在這些“違法大王”中，有些是故意甚至惡意違法，而有些則是“無(wú)意”違反了交規(guī)。對(duì)于前者無(wú)論怎么提醒都無(wú)濟(jì)于事，但對(duì)于后者，及時(shí)提醒就可降低機(jī)動(dòng)車違法上路帶來(lái)的安全隱患。

　　遺憾的是，不少地方機(jī)動(dòng)車違法基本沒(méi)有交管部門提醒，都是靠駕駛員自己查看信息平臺(tái)。交管部門僅提供了信息查詢平臺(tái)，并沒(méi)有在駕駛員違法后的第一時(shí)間做出提醒。當(dāng)然，駕駛員主動(dòng)和定期查詢自己是否違法，應(yīng)該算一個(gè)“規(guī)定動(dòng)作”，但如果主管部門能夠及時(shí)提醒，無(wú)疑可以降低“違法大王”的存在。

　　“違法大王”當(dāng)受處罰，而交管部門也該反思。及時(shí)提醒駕駛員的違法行為，顯然比單純扣分罰款更靠譜。數(shù)字化時(shí)代，治理交通違法行為，絕不能“坐等罰款”。建立機(jī)動(dòng)車違法數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，將自動(dòng)記錄設(shè)備采集的違法違規(guī)數(shù)據(jù)，定期進(jìn)行提取和處理，本不該是難事。只有提高服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)作為，而不是把違法攢到一起扣分罰款，才不至于誕生更多“違法大王”，也才能使交通通行更安全。