日本擬將信號(hào)燈用作5G基站 明年啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)

　　原標(biāo)題：日本擬將信號(hào)燈用作5G基站

　　四海網(wǎng)訊 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)7月3日?qǐng)?bào)道，日本政府為將信號(hào)燈活用為新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的基站，2日召開了首次相關(guān)部門會(huì)議。計(jì)劃2020年度啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)，最早2023年度在日本全國鋪開，將確立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，力爭向海外出口。

　　日本總務(wù)省、警察廳和國土交通省等相關(guān)部門將展開合作，推進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)開發(fā)及制定必要的規(guī)則。據(jù)日本內(nèi)閣官房IT綜合戰(zhàn)略室介紹，以國家為單位將信號(hào)燈活用為5G基站在全球還是首次。亞洲的發(fā)展中國家等也面臨著建設(shè)5G通信網(wǎng)的課題。

　　據(jù)臺(tái)媒介紹，一般情況下，日本要想達(dá)到全國5G覆蓋率，需要建立數(shù)十萬座基站�？紤]到日本的交通燈密度高于其他國家，加上國土狹小，人口稠密，日本政府認(rèn)為交通信號(hào)燈計(jì)劃是一種可以顯著加速5G網(wǎng)絡(luò)傳遞的解決方案。

　　日本大約有20萬個(gè)信號(hào)燈由地方政府管理，若該計(jì)劃完成，日本地方政府將能利用5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛管理，和自然災(zāi)害的緊急通訊。今后，日本還將在相關(guān)部門會(huì)議上討論信號(hào)燈作為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的新的活用對(duì)策。