新能源汽車補(bǔ)助 核準(zhǔn)220億核減24億(2)

　　此外，中通汽車也憑借電動(dòng)客車超高的通過率，獲得了11.2億元的補(bǔ)貼資金。

　　乘用車中，比亞迪汽車的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。以34.61億元的補(bǔ)貼資金穩(wěn)坐第一把交椅。往下乘用車中補(bǔ)貼金額排名第二至第七名的補(bǔ)貼總額還不及比亞迪一家的多。這也不枉比亞迪這么多年積極推廣研發(fā)新能源車型的努力。

　　關(guān)于沒通過專家組審核的車輛，大部分原因?yàn)槠滠囆蜎]有跑夠2萬公里。2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整為，針對個(gè)人非運(yùn)營車輛，只有跑夠2萬公里行駛里程，才會(huì)發(fā)放新能源車型補(bǔ)貼。

　　同時(shí)，另一個(gè)原因?yàn)�，未通過車輛沒有接入國家新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)，或者上傳數(shù)據(jù)不符合政策及國標(biāo)要求而被刪減。新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)，能夠?qū)σ唁N售的全部產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并與國家新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)對接。