復(fù)興號首次試跑我國最東端高寒高鐵線 高寒動車組零下40℃奔跑如常

　　【復(fù)興號首次試跑我國最東端高寒高鐵線 高寒動車組零下40℃奔跑如�！�8月15日7時50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場，首組CR400BF-G型復(fù)興號高寒動車組從牡丹江站駛出，這是復(fù)興號動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。

　　牡佳高鐵是國家“十三五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點鐵路工程項目，也是目前我國在建的最東端高寒高鐵。

　　牡佳高鐵位于黑龍江東部地區(qū)，經(jīng)過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市，線路全長371.6公里，設(shè)計時速為250公里，是目前黑龍江省境內(nèi)里程最長的高鐵線路。

　　牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自6月10日啟動以來，分別進行了動車組逐級提速試驗、拉通試驗、重聯(lián)動車組逐級提速試驗、信號系統(tǒng)測試試驗等內(nèi)容，經(jīng)過軌道、通信、信號、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的動態(tài)檢測和調(diào)試，使各系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。目前，牡佳高鐵動態(tài)檢測試驗已基本完成，滿足試運行條件。

　　時速350公里復(fù)興號高寒動車組是復(fù)興號家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”，在-40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。此次兼容性測試采用了裝備CTCS-300H及CTCS-300S型車載設(shè)備的CR400BF-G型高寒動車組進行運行試驗，通過兼容性測試，保證不同型號動車組在牡佳高鐵安全運行。

　　牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運行試驗階段，為后續(xù)全線開通運營奠定基礎(chǔ)。