河南堵決口車主:賠償不夠買車 保險附件錢被扣掉

　　7月22日，李永祥把自己貸款買來剛開了三個月的新車投進(jìn)了衛(wèi)河，這一投是他用命換來的。他駕著車沖入決口，在最后時刻跳車逃生，而后同公司的李文峰、段永康和李同云先后效仿，終于堵住了衛(wèi)河決口。在他們之前，同事郭曉攀已經(jīng)奉獻(xiàn)了自己的卡車，只不過他的車是被推土機推下去的，但效果不好，所以后來的李永祥等人才改成了駕車投河。

　　衛(wèi)河決口合攏，有他們的功勞，而被衛(wèi)河洪水淹沒的卡車，幾乎是他們五個人用心血換來的。如今，五位車主還念叨著自己的車，他們掰著手指頭算著自己的賬，扔進(jìn)去的車多少錢，愛心企業(yè)捐贈了多少錢，公司賠給他們的多少錢，自己里外里還差了多少錢……

　　為了抗洪 “七勇士”駕車投河堵決口

　　李永祥、李文峰、郭曉攀、段永康和李同云都是河南浚縣紅巖運輸公司的大貨車車主，他們的車都是分期貸款買來的，使用時間最長的，也就8、9個月。

　　“7·20”河南水災(zāi)發(fā)生后，隨著降雨從鄭州北上，新鄉(xiāng)、鶴壁成為重災(zāi)區(qū)。7月22日晚間，衛(wèi)河告急，鶴壁市�？h新鎮(zhèn)鎮(zhèn)彭村一處衛(wèi)河河堤發(fā)生決口，沿岸數(shù)百萬群眾受災(zāi)。

　　當(dāng)晚，李永祥等人接到運輸公司車隊隊長的緊急通知，要運送一批石塊去抗洪一線封堵決口。

　　李永祥沒有猶豫，這是他們保護(hù)自己家鄉(xiāng)的時刻，他和公司的四位同事一起，開著車就去了大堤。起初只是投放石塊，后來看到湍急的洪水傾瀉而下，他們開著卡車沖向決口。

　　當(dāng)晚，共有七輛卡車進(jìn)入決口，他們被稱為“堵決口七勇士”，紅巖公司的李永祥等五人位列其中。

　　第一位奉獻(xiàn)出愛車的是郭曉攀，他站在雨中的河堤上，親眼看著自己剛剛開了四個多月的車，被推土機推進(jìn)決堤口。推土機推的路線不直，郭曉攀的車順著決堤口的一角滑下去后，立刻被急流沖到了一邊。

　　郭曉攀心疼他的車，可他還總想著，讓自己的車能夠“犧牲”的有意義些，他搖著頭反復(fù)念叨著“效果不好”。

　　正因為如此，李永祥才選擇駕車投河。他穿上救生衣，把手機、行駛證和駕駛證都交給了一旁的民警，然后打開車門、車窗，抄起一個沙袋，壓在油門上，掛上3檔，自己坐在駕駛室里，隨時準(zhǔn)備跳車。

　　距離決口一米多遠(yuǎn)的時候，李永祥從駕駛室一躍而下，卡車從他身旁不到30公分的地方開過，栽入決堤口，幾分鐘后，李文峰也從駕駛室跳了下來，落在李永祥的旁邊，他們兩個人的車疊在一起，堵住了決堤口的西部。

　　后面，有著20年駕齡的段永康看到了李永祥和李文峰跳車的瞬間，心有余悸，李永祥鼓勵著他，段永康橫豎一咬牙上了自己剛買的新車，駕車開到在決堤口兩米的位置，跳下車來。接著是李同云駕車投河，兩輛車疊摞起來，段永康才意識到，自己剛剛?cè)舆M(jìn)決堤口的車，有多大的意義。

　　李同云的車，也是他人生第一輛新車，投車前他也害怕，但他想著，要送這位“兄弟”最后一程，一定要親自駕車投下河去。

　　五個人站在河堤上，看著五輛卡車被水淹沒，他們說不出話來，低著頭去河堤上搬運石塊，指揮車輛，希望盡快忘掉自己那消失在河里的卡車。

　　盼補償款 卡車是他們每個家庭的希望

　　這五輛投河的卡車?yán)�，使用時間最長的是李文峰的車，但也僅僅才9個月，李文峰花了39萬買了這輛車，一部分錢是用的銀行分期貸款，還有一部分是跟親朋好友借來的。他給車上了3.2萬的保險，還花了3萬多塊錢配上了雨布、地板、水箱、車燈等附件。

　　其他幾個人的車，比李文峰的更新，郭曉攀和段永康的車都是今年3月份才買的，李永祥的車到手才3個月，才拉了2個月的活兒。

　　五輛車全部都有銀行分期貸款，首付則是五個車主各自家里東拼西湊來的。當(dāng)時他們把一家人未來的生活開銷，都寄托在了這輛車上，希望通過開卡車運輸賺錢，等還上了借賬和貸款，家里日子會變好。

　　投車那天回家的時候，五個人都不說話，公司里也沒有人愿意提起這個話題。因為是自己花錢買的新車，五個人跟車都有很深的感情，用李同云的話說“每天跟媳婦在一起的時間，都沒有跟車在一起的時間長。”

　　李永祥的車是他和妻子一起跟親朋好友借錢交的首付，妻子也很喜歡這輛車，跟著他一起取牌照、過安檢。車投到河里了，李永祥都沒有跟家里聯(lián)系，回到家，他怯怯的不敢開口，也不敢直視妻子。后來妻子問起來車去哪兒了，李永祥才支支吾吾的說：投河了。

　　妻子想不通，自己四處張羅借錢，花了那么多心血買來的新車，怎么往河里扔？妻子問了李永祥一個最現(xiàn)實的問題：“那以后我們怎么辦？”

　　李永祥覺得妻子“小心眼”，但他也能理解，這個農(nóng)村家庭的生活，就寄托在這輛車上，車沒了，怎么辦？

　　李永祥的妻子以前精神狀態(tài)就不好，曾經(jīng)多次就醫(yī)。自從車投河后，剛剛有所舒緩的病癥又有復(fù)發(fā)的跡象，李永祥很頭疼，他覺得自己干了一件好事，一件偉大的事情，但自己的壓力卻變得越來越大。

　　不過，他寬慰著自己說：“當(dāng)時有關(guān)部門都跟我們說了，一定會照價賠償，不會讓我們流血又流淚”。他把這話告訴了妻子，妻子的心結(jié)似乎才好了那么一點點。

　　善款來了 每人到手卻換不來一輛新車

　　投車后的第四天，7月26日，衛(wèi)河彭村決口合攏。

　　投車后的第九天，7月31日，鶴壁市紅十字會舉辦防汛救災(zāi)捐贈儀式，北京華品博睿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司現(xiàn)場捐款500萬元，副市長邵七一參加了捐贈儀式。

　　在鶴壁市人民政府網(wǎng)站上，8月1日發(fā)布的來源于《鶴壁日報》的一篇報道文章中這樣寫道：7月23日，衛(wèi)河�？h新鎮(zhèn)鎮(zhèn)彭村短河堤發(fā)生決口。為堵決口，李永祥等卡車師傅冒著生命危險，將滿載石料的卡車駛?cè)牒榱�，為后續(xù)搶險爭取了時間。北京華品博睿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司高度關(guān)注我市防汛情況，更被幾位師傅的義舉感動，當(dāng)即決定捐贈500萬元，向衛(wèi)河彭村段決堤時投車堵決口的愛心單位、愛心車主致敬，與鶴壁人民共克時艱、共抗災(zāi)情。

　　看到這篇報道時，李同云覺得很激動，他感覺到自己駕車投河的的舉動得到了社會的認(rèn)可。他盤算著，當(dāng)時投入河堤的先后一共有11輛車，除了一個政府部門的公交車外，剩下10個車主，平分這愛心捐贈的50萬，恰好夠自己再買輛新車。紅巖公司的李永祥等五位車主都很興奮，覺得自己的有了盼頭，當(dāng)初承諾的賠償即將到位。

　　然而，領(lǐng)賠償款時，卻沒有這么順利。五個人都遇到了相同的問題：保險，要扣除已經(jīng)使用的部分；附件，沒有發(fā)票的不給賠；車，賠償款直接用來還貸款。

　　五位車主看到這些，覺得無法接受。

　　李文峰算了一筆賬，他的車買的時候是39萬多，保險上了3.2萬，附件花了3、4萬。但現(xiàn)在按照賠償?shù)姆桨�，保險用了9個月，要扣除2萬多塊錢，附件因為沒有發(fā)票，不給賠付，最后賠償款一共算下來只有35萬，比自己買車時還虧了4萬多塊。

　　“我車上的那些附件，當(dāng)時都是在村子里的小作坊弄的，哪有什么發(fā)票啊。就算沒有發(fā)票，我也不會虛報，因為這些附件不安裝的話，我這9個月根本就沒辦法拉活。”李文峰說。對此，郭曉攀也表示，當(dāng)時自己買車安裝附件時，曾經(jīng)跟公司說過，很多地方不提供附件的發(fā)票，公司也說既然報不了就無所謂，而現(xiàn)在反過來，這些附件的發(fā)票都成了扣錢的理由，他給車配的附件，也只賠償了一部分。

　　最令五位車主不滿的是保險問題，他們認(rèn)為，雖然車使用了幾個月的保險，但保險之前都是按照全年度繳納的，而且以后如果要買新車，也要重新買保險。現(xiàn)在公司跟自己“錙銖必較”的用這幾個月的保險錢討價還價，令他們很傷心。

　　此外，五位車主說，在投車以后，公司和有關(guān)部門都表示過，除了賠償車輛之外，還會給他們一些補償，因為車沒了，肯定會耽誤他們正常的工作生活，會以“誤工費”的方式給與一定的補償。但現(xiàn)在，公司這邊也不提誤工費這個事。

　　五位車主現(xiàn)在沒有了車，也就沒有了營生的工具。而他們自身也是受災(zāi)群眾，郭曉攀家的房子壞了，他家目前還在租房子住，段永康一家也還住在親戚家。公司跟他們說“先簽字，后拿錢”，他們幾個都急著用錢先把自己的家安置好，所以也就簽了字。

　　李文峰對這樣的賠償方案不滿意，所以不愿意簽字，因此一直沒拿到錢。前一段時間，李文峰的父親生病住院，由于急需要錢，他從公司拿了3萬塊錢，還要了一個月6000塊錢的工資，除此之外的錢都還沒有要到手。“外界傳言是北京的公司捐贈了500萬，我們五個車主每人100萬，純屬胡說八道。”

　　而在賠償協(xié)議上簽字的其他幾位車主，也沒有拿到足夠的錢。公司決定將部分賠償款項直接幫他們?nèi)�償還此前買車的貸款，除去貸款以后，他們拿到手的現(xiàn)金就更少了。

　　段永康此前買的新車花了大約48萬多，車只開了4個月，按照公司的賠償方案，扣去4個月的保險和沒有票據(jù)的附件的錢，只能拿到45萬多的賠償。這些賠償款大部分都直接去償還了他的貸款，拿到手的只有10萬多，這些錢他還都得用來修房子。

　　郭曉攀的車也是四個月的新車，買車時的價格跟段永康差不多，也是48萬多，現(xiàn)在按照公司的賠償方案，他只能拿到45萬的賠償，里外里自己賠進(jìn)去3萬塊錢——主要是保險和附件的錢。

　　李同云目前收到公司的賠償款22萬多元，其余的賠償款都由公司償還了他此前買車的分期貸款。他現(xiàn)在正在計劃著買車，但不想在分期貸款了，“錢不夠，就不買這種大車，打算買個便宜的，干點別的”，李同云說，公司的做法讓他傷心，干著也沒意思。

　　公司回應(yīng)：還在解決，應(yīng)該會賠給他們

　　針對五位車主的情況，李永康作為代表將聯(lián)名材料遞交給了信訪辦，他們希望向政府部門反映自己目前的處境。李永祥是帶頭駕車投河的人，他說，當(dāng)時北京華品博睿公司捐贈每位車主50萬的時候，公司曾經(jīng)提出車主拿到錢后，把賠償車輛的錢剩下的部分捐贈出來，他們車主都表示同意，“大家誰也不想占便宜，但是捐贈應(yīng)該是我們自發(fā)，以我們的名義捐贈。”李永祥說，公司不應(yīng)該以“捐贈”之名，用保險、附件以及車輛折損為借口來扣掉這些錢。

　　“自從車投了河以后，我們家里一團(tuán)糟，我家受災(zāi)了，我爸爸和大爺都病了，我妻子因為車這個事情精神病又犯了，孩子還要上學(xué)，我這一個月又沒有收入。”9月3日，信訪辦和紅巖公司與李永祥等車主進(jìn)行了一次會談，李永祥在會談時這樣說，但是這次會談仍舊沒有結(jié)果。

　　當(dāng)日，紅巖公司有關(guān)負(fù)責(zé)人蔣達(dá)先生針對此事回應(yīng)北青-北京頭條記者，這個事情目前還在解決中，“我想應(yīng)該會賠給他們的，現(xiàn)在的問題應(yīng)該是流程問題。”面對記者的追問，他一直強調(diào)，“應(yīng)該會給”。

　　五位車主現(xiàn)在等不及，有的家里要修房子，有的家人生病，有的人心灰意冷。他們不明白，當(dāng)時有關(guān)部門承諾的“照價賠償”，“照”的是什么“價”？“我們投車的時候，事態(tài)緊急，都沒想那么多，也根本就沒去問，結(jié)果現(xiàn)在‘照價賠償’變成了‘討價還價’，令人難過。”