奔馳EQS正式上市 4.4秒百公里加速續(xù)航超過(guò)720公里
【奔馳EQS正式上市 4.4秒百公里加速續(xù)航超過(guò)720公里】12月17日，奔馳EQS正式公布售價(jià)，共4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)107.96-151.86萬(wàn)元，新車將在2022年初正式上市銷售。新車作為梅賽德斯奔馳電動(dòng)化EQ家族的標(biāo)桿，更是EVA電驅(qū)平臺(tái)的首款車型，他又有哪些亮點(diǎn)，讓我們一起來(lái)看看。
雖說(shuō)是另一種“S”級(jí)，但是EQS還是展現(xiàn)出了和我們熟悉的S級(jí)相似的氣質(zhì)，優(yōu)雅、科技、沉穩(wěn)、內(nèi)斂，氣場(chǎng)依舊強(qiáng)大。傳統(tǒng)的格柵造型依舊得以保留，但是封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還藏有攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等等，奔馳似乎在刻意隱瞞自己的科技感。
全新一代奔馳S級(jí)的智能大燈讓我們眼前一亮，來(lái)到EQS這里看上去似乎是一貫的樣式，但內(nèi)藏玄機(jī)，內(nèi)部的130片微鏡片可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束圖案投射，在夜晚可以投射出警示圖案來(lái)提醒駕駛員和路人。
車身側(cè)面的線條相比傳統(tǒng)S級(jí)過(guò)渡會(huì)更平緩一些，所以這也造就了EQS僅0.2Cd的風(fēng)阻系數(shù)，也是目前量產(chǎn)車?yán)镒畹偷��？蓜e小看這個(gè)低風(fēng)阻系數(shù)，它可是一臺(tái)尺寸超過(guò)5米的大型豪華車，更低的風(fēng)阻系數(shù)可以降低能耗、當(dāng)然舒適性也會(huì)有進(jìn)一步提升。車身尺寸方面，EQS的長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距3210mm。
此外，EQS的四個(gè)車門都采用了無(wú)邊框的設(shè)計(jì)，隱藏式的門把手也做得非常精致（都隱藏了還這么精致……），當(dāng)然電動(dòng)開合門也是必須配備的，尊貴感給你拉滿。尾部則是采用了溜背造型，所以相比之下，EQS比同級(jí)別的D級(jí)車看上去都要更運(yùn)動(dòng)一些。
車內(nèi)設(shè)計(jì)奔馳一直都引領(lǐng)著時(shí)代的潮流，而此次EQS似乎給了一個(gè)讓大家模仿難度都很高的模板，除了兩側(cè)的圓形出風(fēng)口以及上方非常纖細(xì)的出風(fēng)口，中控臺(tái)的其它部分基本都被屏幕覆蓋，真想知道以后會(huì)不會(huì)有一個(gè)中控屏幕覆蓋了的說(shuō)法。
Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù)，內(nèi)部則是三個(gè)獨(dú)立的屏幕各司其職但由彼此連接，并配備了8核CPU和24GB內(nèi)存，內(nèi)置英偉達(dá)Xavier AI芯片，具備持續(xù)的學(xué)習(xí)能力，可以根據(jù)每一位不同的EQS車主習(xí)慣，進(jìn)行空調(diào)、座椅以及娛樂(lè)設(shè)施的推送。
至于每位老板都關(guān)心的舒適問(wèn)題，EQS作為EQ系列的旗艦，自然不會(huì)讓你失望，首先是視覺和觸覺上，舒適的座椅和大量皮革的包裹，搭配車內(nèi)由190顆LED燈組成的EQS專屬氛圍燈，打造屬于你的專屬空間。當(dāng)然后排座椅還具備加熱、通風(fēng)、按摩以及娛樂(lè)系統(tǒng)，還有航空級(jí)的頭枕，基本和S級(jí)有著相同的舒適性。
EQS目前提供了EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，分別是搭載單電機(jī)和雙電機(jī)，功率分別為333馬力和517馬力，最大扭矩分別為568牛米和855牛米。續(xù)航方面，電池方面，全系都搭載了容量為111.8kWh的電池，其中EQS 450+先鋒版CLTC續(xù)航里程可達(dá)849km豪華版和先型特別版CLTC純電續(xù)航里程為813km，EQS 580 4MATIC的續(xù)航里程為720km。
此外EQS還配備了空氣懸掛以及自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)可以自動(dòng)減低車身高度，并實(shí)時(shí)對(duì)懸掛阻尼進(jìn)行調(diào)校，來(lái)降低風(fēng)阻并增加舒適性。當(dāng)然后輪全向?qū)τ谝慌_(tái)大型豪華車來(lái)說(shuō)也是不可少的，可以讓轉(zhuǎn)彎更加輕松。前面說(shuō)了這么多的高科技雷達(dá)，所以EQS在自動(dòng)駕駛輔助的能力上也是毋庸置疑的，未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助。
