比亞迪漲價 新能源車漲價背后的原因受什么影響？

　　目前，國內(nèi)買車“不加價就是最大優(yōu)惠”的車企，除了豐田還有就是比亞迪。但如今，等等黨又失敗了，早買享福利，晚買等漲價。

　　日前，比亞迪官方宣布：受原材料價格持續(xù)大幅上漲的原因，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的新能源車官方指導(dǎo)價進(jìn)行上調(diào)，調(diào)整幅度為3000-6000元不等。

　　此價格從3月16日零時起生效，不過在此之前付定金的用戶不受調(diào)價影響。

　　比亞迪目前還沒有公布具體車型的漲價情況，可根據(jù)4S店的實際情況為準(zhǔn)。目前，王朝網(wǎng)主要銷售秦、元、宋Pro、唐等車型，海洋網(wǎng)則主要銷售海豚、宋Plus等車型。

　　此外，在昨日，特斯拉中國也進(jìn)行了漲價，Model 3高性能版的價格已調(diào)至36.79萬元起，較3月10日的34.99元上漲1.8萬元；

　　Model Y雙電機(jī)長續(xù)航、高性能版的價格分別為37.59萬元和41.79萬元，較3月10日的35.79萬元和39.79萬元分別上漲1.8萬、2萬元。

　　而在3月10日，特斯拉就已經(jīng)漲過價一次，也就是說，僅過了5天，特斯拉就再度漲價，本月累計雙電機(jī)Model 3/Y長續(xù)航已經(jīng)漲價2.8萬元，而Model Y性能版，則漲價3萬元。

　　事實上，不止特斯拉，國內(nèi)一眾新能源車企今年也都不同程度的漲價，央視財經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。

　　而車企漲價背后的原因，主要為電池上游原材料價格暴漲，以及芯片短缺引起的零部件供應(yīng)價格波動。