東航墜機(jī)事故諸多疑問(wèn)待解 失聯(lián)人員為何現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)？
3月21日，東航MU5735航班墜毀在廣西梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村一片山坳中，巨大的***引發(fā)了山火。
機(jī)上132人沒有如期抵達(dá)終點(diǎn)，中國(guó)民航持續(xù)安全運(yùn)行4227天的紀(jì)錄也戛然而止。
圖為3月22日，航拍的東航客機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)畫面。中新社記者 陳冠言 攝
突然的墜落
MU5735航班于21日13時(shí)15分從昆明出發(fā)，原計(jì)劃15時(shí)05分抵達(dá)廣州。資料顯示，該航班機(jī)型為波音737-800，機(jī)齡6年多，機(jī)身涂有東航云南分公司特有的孔雀彩繪。
21日上午9點(diǎn)左右，機(jī)上一位空姐在電話中告訴自己的丈夫榮先生：要飛了。
是的，如果沒有意外，這又將是一次平安的起落。
乘客中，有一位女子本來(lái)是預(yù)訂了3月22日的航班，但由于過(guò)于想念在廣州的未婚夫，為了早日相見，便改簽了機(jī)票，登上了MU5735航班。
是的，如果沒有意外，這又將是一次久別的重逢。
但意外還是發(fā)生了。
飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機(jī)場(chǎng)起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航。下午2點(diǎn)19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開始下降。2點(diǎn)21分，MU5735航班丟失ADS-B雷達(dá)信號(hào)，同地面失聯(lián)。
墜落的飛機(jī)出現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾患业V業(yè)公司在山上的監(jiān)控?cái)z像頭中，監(jiān)控畫面顯示，飛機(jī)機(jī)頭朝下，近乎垂直墜向山林中。
附近多人也目睹了飛機(jī)的墜落和***。當(dāng)時(shí)正在事故附近山上作業(yè)的廣西移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員李晨賓，距事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)直線距離僅約200米，第一時(shí)間目擊了空難的發(fā)生。
據(jù)他描述，“突然聽到巨大***聲，隨后看到附近山頭冒出了滾滾黑煙。”“飛機(jī)是掉到山里面的，它離村道邊大概距離有100米左右，看飛機(jī)的痕跡，應(yīng)該是俯沖下來(lái)，俯沖到山坡，應(yīng)該撞到一排竹林，順著竹林又滑到了山上面，大概應(yīng)該滑了一個(gè)山頭左右，但是目前沒有看到飛機(jī)的主體，全是那些碎片。”
附近村民發(fā)現(xiàn)，“轟隆”驚天巨響后，地面產(chǎn)生了 200多平米的巨坑，附近樹上掛滿衣物碎片，巨坑附近全是燒焦的灰塵。
待解的疑問(wèn)
如今，距離墜機(jī)已經(jīng)過(guò)去24小時(shí)，但是還有很多疑問(wèn)，等待著答案。
1、從失聯(lián)到墜毀，發(fā)生了什么？
據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳消息，3月21日14點(diǎn)15分，一架東方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤縣失聯(lián)。
根據(jù)新華社報(bào)道，3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。
從失聯(lián)到墜毀，期間到底發(fā)生了什么？
2、為什么急速驟降，最后垂直墜落？
飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，14點(diǎn)20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14點(diǎn)22分，高度1333.5米。
為什么2分鐘內(nèi)驟降數(shù)千米？為何監(jiān)控顯示飛機(jī)墜毀前是機(jī)頭朝下直線墜落？
國(guó)際知名航空安全專家托馬斯杰弗里表示，“沒有求救信號(hào)，在空中沒有煙霧，以垂直姿態(tài)墜落，這是極其極其罕見的情況。”
中國(guó)航空學(xué)會(huì)《航空知識(shí)》雜志主編王亞男分析，這架飛機(jī)最后失事的時(shí)候，數(shù)據(jù)比較奇特、非常不正常，它從8000多米高空快速地墜落，幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能，沒有辦法再維持正常飛行。
目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情。
3、飛機(jī)本身有沒有問(wèn)題？
資料顯示，本次執(zhí)飛MU5735航班的波音737-800客機(jī)，于2015年6月10日注冊(cè)，機(jī)齡僅6年多，屬于“準(zhǔn)新機(jī)”。
波音公司介紹，737-800是新一代737家族(737NG)的成員之一。據(jù)第三方航空信息平臺(tái)“航班管家”數(shù)據(jù)顯示，截至2022年2月末，與此次事故飛機(jī)同一機(jī)型——B737-800的中國(guó)內(nèi)地客運(yùn)航司飛機(jī)機(jī)隊(duì)在冊(cè)數(shù)1189架，東航有107架。目前，東航停飛全部737-800客機(jī)。
4、有沒有遭遇極端天氣？
3月21日12時(shí)9分，“梧州氣象”曾發(fā)布消息，受較強(qiáng)冷空氣和切變線共同影響，21日夜間至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時(shí)雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。
不過(guò)，預(yù)報(bào)說(shuō)的是21日夜間至22日，而飛機(jī)墜毀在14時(shí)38分許。藤縣氣象局一位預(yù)報(bào)員對(duì)新京報(bào)表示，至當(dāng)日18時(shí)左右，藤縣本站的氣象數(shù)據(jù)一直很平穩(wěn)。
也有專業(yè)人士指出，失事飛機(jī)飛行高度在接近8000米的位置，強(qiáng)對(duì)流天氣對(duì)其影響不大，即使有飛行員也可以進(jìn)行規(guī)避。
圖為武警官兵開展救援工作�！〗瓚样i 攝
5、為何現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員？
墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)是三面環(huán)山的山坳，各方救援正在緊張進(jìn)行中，目前發(fā)現(xiàn)殘骸碎片、散落的錢包和身份證件等。但事發(fā)24個(gè)小時(shí)過(guò)去，目前官方仍沒有發(fā)布遇難者或者幸存者的消息。
李晨賓回憶：“整個(gè)飛機(jī)全部已經(jīng)散掉了，全是碎片，很散很散，我當(dāng)時(shí)沒有看到生還人員。”
在急速墜落并***引發(fā)山火的情況下，機(jī)上人員幸存的可能性極小。不過(guò)，人們?nèi)栽诘却孥E，同時(shí)也期盼盡快找到黑匣子，查明事故原因，解開這些謎團(tuán)。