東航MU5735航班墜毀詳情公布 現(xiàn)場初步勘查已開啟黑匣子仍未找到

　　昨天晚上9點，國務(wù)院調(diào)查組在廣西梧州市舉行新聞發(fā)布會，介紹東航客機墜毀相關(guān)情況和最新搜救進展。

　　東航客機墜毀事件詳情公布尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員

　　發(fā)布會上，據(jù)民航局介紹，截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。

　　民航局通報，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機雷達信號消失，后經(jīng)核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。

　　機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名）。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

　　飛機機齡6.8年起飛前符合適航要求

　　據(jù)介紹，當時機組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。這架B737-800飛機編號B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。目前，東航正積極配合開展事故原因調(diào)查。

　　事故原因尚無清晰判斷將全力搜集各方證據(jù)

　　民航局通報，本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進展，將在第一時間公布。

　　民航局：將盡快搜尋黑匣子并開展數(shù)據(jù)分析

　　目前，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進行中，事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步開啟。后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救， 1、盡快搜尋機上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。2、做好遇難者家屬安撫、援助及服務(wù)工作，妥善處理善后事。3、三是做好疫情防控和信息發(fā)布工作。

　　東航正全面開展安全隱患大排查

　　目前，東航正全面開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務(wù)、空保和客貨檢查及環(huán)節(jié)管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風(fēng)，確保航空運行絕對安全。同時，做好公司員工隊伍思想和生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定工作，毫不松懈做好疫情防控工作，目前公司運行正常有序。

　　全部旅客家屬已取得聯(lián)系

　　已派160余名專家開展專班援助服務(wù)

　　東航已在24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系。123名旅客的家屬涉及多個省市，按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點。東航選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)。在前期梳理和掌握旅客家屬情況和需求的基礎(chǔ)上，將做實做細做好家屬援助工作，增派專家隊伍力量，依法依規(guī)有序開展善后工作，以真情服務(wù)減輕家屬的痛苦和焦慮。

　　廣西2000多人積極有序開展現(xiàn)場救援

　　事故發(fā)生后，廣西壯族自治區(qū)和梧州市、藤縣三級黨委、政府全力組織救援。廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現(xiàn)場救援。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現(xiàn)場救援物資保障，全力保障救援所需。協(xié)調(diào)電力、通訊等部門，安排3輛應(yīng)急電源車，調(diào)運6臺應(yīng)急發(fā)電機到現(xiàn)場，架設(shè)應(yīng)急通訊設(shè)備，確保救援現(xiàn)場電力保障有力和基站通信暢通。