中國(guó)航空事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么 飛機(jī)失事賠償多少錢

　　發(fā)生空難后，航空公司怎么賠？

　　那乘客發(fā)生空難，航空公司是怎賠償?shù)模?/p>

　　正常情況下，空難的賠償分為兩個(gè)部分，一是航空公司承擔(dān)的賠償，二是保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償。

　　根據(jù)民航總局2006年發(fā)布的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》顯示，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元；對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

　　同時(shí)，根據(jù)民用航空法第166條的規(guī)定：“民用航空器的經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的責(zé)任擔(dān)保。”因此，如果飛機(jī)發(fā)生空難后，飛機(jī)的經(jīng)營(yíng)人按照規(guī)定投保了相應(yīng)的保險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人或擔(dān)保人也應(yīng)按照合同約定金額支付賠償金。

　　此外，如果旅客自愿向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，通過(guò)此項(xiàng)意外保險(xiǎn)得到的保險(xiǎn)金額，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

　　東航官網(wǎng)信息顯示，由中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承保的綜合險(xiǎn)為30元/人，如果發(fā)生航空意外身故、殘疾，賠償2000000元。

　　此外，在東航官網(wǎng)上還有一款泰康年期航意險(xiǎn)，每年保費(fèi)為100元和200元兩個(gè)檔次，保額分別為500萬(wàn)元和1000萬(wàn)元。

　　需要注意的是，承運(yùn)人承擔(dān)的對(duì)乘客賠償是強(qiáng)制的。中國(guó)對(duì)承運(yùn)人的賠償金額也幾度調(diào)整。1951年，旅客意外傷害的保險(xiǎn)金折合人民幣1500元；1992年，賠償金總額提高到每名旅客5000元為限；1993年，該金額調(diào)為7萬(wàn)元；2006年，《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》將每名旅客的賠償限額再提高至40萬(wàn)元。

　　不過(guò)，實(shí)際上，幾次空難的賠償金額均大于法定限額。2000年武漢空難，每人賠償12.5萬(wàn)元；2002年大連空難，每人賠償18.4萬(wàn)元至19.4萬(wàn)元；2004年包頭空難，每人賠償21.1萬(wàn)元；2010年伊春空難，每人賠付96萬(wàn)元。

　　此外，2018年波音公司處理了首批與印尼獅航737MAX客機(jī)墜機(jī)事件遇難者家庭的和解賠償。據(jù)悉，此次獲賠的每個(gè)遇難者家庭可獲至少120萬(wàn)美元（約856萬(wàn)人民幣）的賠償金。

　　事發(fā)后，中國(guó)平安、中國(guó)太平、新華保險(xiǎn)、泰康保險(xiǎn)、德華安顧人壽、北大方正人壽、國(guó)富人壽等30余家保險(xiǎn)公司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)開(kāi)啟理賠綠色通道、開(kāi)展理賠主動(dòng)服務(wù)、簡(jiǎn)化理賠手續(xù)、取消醫(yī)院及藥品限制、協(xié)助提供救援服務(wù)等方式參與到救援之中。