MU5375機組沒有掛出緊急代碼 黑匣子數(shù)據(jù)下載分析尚不能確定時間

　　機組沒有掛出任何緊急代碼

　　在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，東航集團宣傳部部長劉曉東表示，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說，機組沒有掛出任何緊急代碼。

　　正研究制定核心區(qū)域開挖方案

　　在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據(jù)初步勘探結(jié)果，應(yīng)急處置指揮部組織有關(guān)各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術(shù)支撐。

　　黑匣子數(shù)據(jù)下載和分析工作目前還不能確定時間

　　在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱黑匣子。黑匣子數(shù)據(jù)存儲芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進行芯片修復(fù)處理。民航局的專業(yè)實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。

　　30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報告

　　民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，根據(jù)國際民用航空公約，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)標準，初步報告應(yīng)當在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國家和國際民航組織，應(yīng)以國際民航組織工作語言發(fā)送，中文/英文都是ICAO的工作語言。中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》規(guī)定：民航局應(yīng)當在事故發(fā)生后30日內(nèi)向國際民航組織遞交初步調(diào)查報告。調(diào)查組將遵照上述國內(nèi)規(guī)章和國際公約的要求開展事故調(diào)查工作。