女模特轉(zhuǎn)行做公交司機(jī)11年

近日，河南洛陽一名前模特轉(zhuǎn)行公交司機(jī)的消息引發(fā)關(guān)注。5月5日，這名公交司機(jī)張瑜告訴極目新聞記者，她放棄模特工作，回到老家成為一名公交車司機(jī)，是為了能有更多時間陪伴父母，也是為了自己能夠更穩(wěn)定的生活。但她從未放棄過自己的模特夢想，而是將它作為自己的愛好繼續(xù)保持。

模特女孩轉(zhuǎn)行公交司機(jī)用了近兩年

為什么會從模特轉(zhuǎn)行成為一名公交司機(jī)？這是張瑜經(jīng)常聽到的問題。“其實最主要是希望回家陪伴父母，過穩(wěn)定的生活。”

1987年，張瑜出生在河南洛陽的一個工薪家庭。因母親喜歡文藝，在張瑜14歲那年，她被母親送往鄭州學(xué)習(xí)服裝設(shè)計與表演專業(yè)，成為了一名模特。在校學(xué)習(xí)期間，張瑜也漸漸喜歡上了在舞臺上展示自己的感覺。

但模特行業(yè)光鮮亮麗的背后，也隱藏著不為人知的奔波與辛酸。當(dāng)時張瑜年紀(jì)還小，只能跟著老師在鄭州附近的城市跑活動，即便如此，張瑜每個月都需要輾轉(zhuǎn)幾個城市，有時還需要在一天內(nèi)，從城市一端跑去另一端趕場子。張瑜的父母覺得女兒的工作太辛苦了，又不是很穩(wěn)定，便一直勸張瑜回洛陽重新找份工作。張瑜自己也希望，能回家多陪伴父母。

2009年，張瑜聽朋友說洛陽的公交公司在招聘，便試著報了名。在此之前，她從沒開過車。“但考試的所有科目我都是一次性過的，看來我真有這方面的天賦。”

張瑜和同事們在公交駕校學(xué)習(xí)了半年時間，又經(jīng)過一年時間的上路實習(xí)期，最后還有一個月公交線路的老帶新，用了快兩年時間，才真正成為一名公交車司機(jī)。

“我還記得，剛上路的時候特別興奮，想象中自己應(yīng)該是很酷的樣子。”張瑜回憶。

有朋友不理解但她無悔堅持11年

但不是每個人都能理解張瑜轉(zhuǎn)行的做法。曾經(jīng)一起做模特的朋友知道她成為一名公交司機(jī)后，非常不理解張瑜，但她有自己的想法。

張瑜在學(xué)校時，曾參加過中央電視臺舉辦的模特大賽，還有幸從河南賽區(qū)的800名參賽選手中脫穎而出，進(jìn)入河南賽區(qū)的決賽，但一進(jìn)入決賽，她便被淘汰了。也是這次比賽，讓張瑜也見識到了更加優(yōu)秀的選手與團(tuán)隊，綜合考慮自身條件與家庭條件后，張瑜決定將模特作為自己的愛好繼續(xù)發(fā)展，而不是追求它作為職業(yè)上的道路。

而與張瑜同期進(jìn)入公交公司的同事，在知道張瑜曾經(jīng)是模特后，也免不了詫異一番，到現(xiàn)在仍然有人會用“模特”稱呼張瑜。“我第一次遇到模特過來做公交司機(jī)的。”張瑜的同事董先生說，新奇之余，他本來還擔(dān)心，剛剛畢業(yè)的張瑜，以前還是專業(yè)的模特，能否忍受公交司機(jī)這種起早貪黑又枯燥無味的工作。沒想到張瑜一下堅持了11年。

董先生介紹，張瑜所在的81路公交車是洛陽旅游線路公交，首班發(fā)車5點半，末班收班也要晚上10點之后。每天兩班司機(jī)交接，如果是早班司機(jī)，4點多就要起床去公司檢查車輛準(zhǔn)備發(fā)車，如果是晚班司機(jī)，10點多收班后再打掃完車上的衛(wèi)生才能回家。

“其實我也沒想過自己能堅持這么久。”張瑜說，開大車的新鮮感過了之后，每次遇到車輛出現(xiàn)問題，她也會煩躁，自己選擇這樣一份工作對不對？但現(xiàn)在，她看到曾經(jīng)一起參加活動的模特同學(xué)也紛紛轉(zhuǎn)行，感覺自己能有如今的穩(wěn)定生活還是非常幸運。“我現(xiàn)在有機(jī)會還會參加走秀活動，我會一直把這個愛好保持下去。”張瑜說。