搭乘飛機超過十五分鐘算延誤嗎？

      交通運輸部公布的《航班正常管理規(guī)定》自2017年1月1日起實施。根據(jù)規(guī)定，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。發(fā)生以下三種情況，旅客可享受免費食宿服務(wù)：由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消;國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消;國內(nèi)航班發(fā)生備降。

　　超過十五分鐘就算延誤

　　“航班延誤”是指航班實際到港擋輪擋時間晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況。

　　“航班出港延誤”是指航班實際出港撤輪擋時間晚于計劃出港時間超過15分鐘的情況。

　　“航班取消”是指因預(yù)計航班延誤而停止飛行計劃或者因延誤而導(dǎo)致停止飛行計劃的情況。

　　“機上延誤”是指航班飛機關(guān)艙門后至起飛前或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待超過機場規(guī)定的地面滑行時間的情況。

　　“大面積航班延誤”是指機場在某一時段內(nèi)一定數(shù)量的進、出港航班延誤或者取消，導(dǎo)致大量旅客滯留的情況。某一機場的大面積航班延誤由機場管理機構(gòu)根據(jù)航班量、機場保障能力等因素確定。

　　不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機在機場滑行也算時間，很科學(xué)。

　　將乘客弄進機艙“干等”算是“機上延誤”

　　航班飛機關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過機場規(guī)定的地面滑行時間，就算是“機上延誤”。