超級(jí)高鐵全面測(cè)試 超級(jí)高鐵和普通高鐵有何區(qū)別？

　　早在1904年，美國(guó)學(xué)者羅伯特·戴維就已經(jīng)提出“真空管道運(yùn)輸”的設(shè)想。近年來這一概念發(fā)酵是因?yàn)樵?013年，有著“科技狂人”之稱的馬斯克對(duì)“真空運(yùn)輸”這一概念進(jìn)行了豐富，提出了“超級(jí)高鐵”的理念。

　　他所提出的預(yù)期時(shí)速為1200公里，接近音速。美國(guó)目前已經(jīng)成立了多家進(jìn)行此項(xiàng)目的公司，并且目標(biāo)在2030年就實(shí)現(xiàn)商用。馬斯克提出超級(jí)高鐵的概念后，業(yè)界有不少人提出質(zhì)疑，畢竟這一概念提出了很久，并且目前看不到商用的可能性，而且實(shí)驗(yàn)進(jìn)展緩慢。但是超級(jí)高鐵公司Hyperloop One今日宣布，就在5月份，這家公司在北拉斯維加斯的開發(fā)測(cè)試跑道上完成了首次全系統(tǒng)測(cè)試。Hyperloop One運(yùn)用磁懸浮技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)跑道上時(shí)速達(dá)到70英里(約為113千米/小時(shí))，而且是在真空環(huán)境下進(jìn)行。（本文由四海網(wǎng)編輯wyh獨(dú)家整理，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處和來源。相關(guān)文章鏈接：http://qiangjiping.cn/life/zonghe.html）