汽車空調(diào)沒(méi)有風(fēng)怎么回事？升溫超級(jí)慢怎么辦

　　天氣逐漸變冷了以后，很多有車的朋友對(duì)空調(diào)的需求就更大了，可是如果車?yán)锏目照{(diào)在開(kāi)啟之后沒(méi)有風(fēng)或者是升溫比較慢的話，這種情況下就需要進(jìn)行檢查一下汽車哪里出了問(wèn)題呢?其實(shí)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源是以發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，所以和冷卻液有著最直接的關(guān)系。

　　汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)是以發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量作為熱源的，因?yàn)檫@里和冷卻液有直接關(guān)系，先說(shuō)一下冷卻液工作過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)產(chǎn)生熱量后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行將熱量吸收到冷卻液中，然后冷卻液在運(yùn)行中將熱量帶走，并經(jīng)散熱器將熱量散掉。

　　因?yàn)槔鋮s液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，冷卻液升溫很快，當(dāng)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器，在此將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與冷卻液進(jìn)行熱交換，空氣通過(guò)熱交換加熱后，經(jīng)各出風(fēng)口由鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)，給車內(nèi)空間提供一定熱量

　　了解了暖風(fēng)的工作原理后，現(xiàn)在說(shuō)一下空調(diào)開(kāi)啟之后，很長(zhǎng)一段時(shí)間空調(diào)沒(méi)有熱風(fēng)或熱度不夠?qū)е萝噧?nèi)升溫很慢的原因。如果碰到這類情況，車主可以先簡(jiǎn)單動(dòng)手查找一下故障原因。

　　先查看空調(diào)控制面板，車主應(yīng)該不陌生，位于儀表臺(tái)中間位置，平時(shí)也經(jīng)常操作。

　　控制面板其中一個(gè)手動(dòng)旋鈕兩側(cè)有紅藍(lán)兩種顏色，分別代表空調(diào)的制熱和制冷系統(tǒng)，旋鈕點(diǎn)狀標(biāo)記要對(duì)著紅色，空調(diào)才會(huì)制熱，易出問(wèn)題是旋鈕調(diào)整位置不到位。

　　風(fēng)量旋鈕調(diào)節(jié)幾個(gè)位置，查看風(fēng)量是否有變化，來(lái)判斷控制翻板及拉線工作是否正常。風(fēng)向旋鈕調(diào)整好風(fēng)向，一般以向前及向下為宜。循環(huán)模式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)。這樣檢查完，感知熱風(fēng)變化來(lái)判斷是否故障排除。

　　控制面板如果沒(méi)問(wèn)題，下面的檢查內(nèi)容車主不要自己做，最好讓專業(yè)的維修技師來(lái)完成。

　　開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)如果不熱，先檢查空調(diào)濾芯，查看濾芯是否因雜質(zhì)堆積造成濾芯臟污，堵塞等，對(duì)于空調(diào)濾芯，很多的車主平時(shí)都是不太在意的，但濾芯堵塞會(huì)影響到空調(diào)制熱。

　　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早或一直開(kāi)著，冷卻系統(tǒng)過(guò)早開(kāi)啟大循環(huán)狀態(tài)，溫度上不來(lái)，暖風(fēng)不熱。這個(gè)問(wèn)題從儀表盤水溫表也大致可以看出來(lái)，節(jié)溫器常開(kāi)，水溫表指針會(huì)明顯低于正�？潭取＠鋮s液量不夠或有氣阻會(huì)導(dǎo)致循環(huán)不良，溫度上不來(lái)。

　　查看冷卻系統(tǒng)冷卻液的量，因?yàn)檫@是熱量的來(lái)源，冷卻液的缺失是車輛空調(diào)暖風(fēng)不熱比較常見(jiàn)的原因。還有就是暖風(fēng)水箱了，空調(diào)不制熱，有可能是暖風(fēng)水箱堵塞，冷卻液進(jìn)不去或進(jìn)去的量很少。但是如果是這個(gè)問(wèn)題的話，處理起來(lái)就比較麻煩了，所以一般先排除上述幾個(gè)問(wèn)題，如果上面幾個(gè)原因都不是，最后在查看暖風(fēng)水箱。