報廢車輛的回收價格大概會占比多少呢？

　　為了構建安全的行駛環(huán)境，國家頒布了一系列車輛報廢的規(guī)定，一般來說，車輛行駛達到一定的使用年限，還有就是車輛造成嚴重損害且無法修復，依照國家規(guī)定需要強制性報廢的車輛，保護大家的行車安全，構建安全的行駛環(huán)境。

　　《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：“報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。”即：報廢汽車回收企業(yè)，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

　　簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來后，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。

　　業(yè)內人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。

　　拆解1臺轎車：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元

　　發(fā)動機、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元

　　前后橋：143KG×0.9元/KG=128元

　　電線： 7KG×10元/KG=70元

　　拆解人工費：300塊左右

　　最終車輛殘值：400塊左右

　　《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，禁止利用報廢汽車的“五大總成”拼裝汽車。因而正規(guī)的報廢汽車回收拆解企業(yè)由于獲利相對較少，同時也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多，因此很多車主會偏向于選擇將報廢汽車在黑市上交易，不利于市場的規(guī)范化發(fā)展。