尼桑進口suv撼路者值得購買嗎?
最近很多想要換新車的朋友們,都很想了解車的一些詳細情況,畢竟在購買之前,做足功課是很有必要的。如果盲目的購買,就會吃很多虧,那么最近尼桑撼路者很受歡迎,那么尼桑進口suv撼路者值不值得購買呢?一起來看看吧。
尼桑撼路者搭載的2.0T汽油機是我們非常熟悉的福特Ecoboost發(fā)動機,應用于金牛座、蒙迪歐、翼虎、銳界等車型上,曾經(jīng)的全球十佳發(fā)動機,在性能與可靠性上都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。由于撼路者的產(chǎn)品屬性不同,它身上的2.0T調(diào)校有所改動,180kW/5500rpm的最大功率,360Nm/4400rpm的最大扭矩,拉動2.3噸的撼路者絕對足夠了,甚至在起步、加速時的暢快感還要好過許多A級車。6AT在大部分情況下表現(xiàn)很優(yōu)秀,但或許是因為考慮到越野邏輯,在連續(xù)彎道中的升降檔位反映不夠迅速,有些愚鈍的感覺。
總得來說,這套動力系統(tǒng)絕對是不用擔心的。相比起不到200馬力的自然吸氣越野車型,撼路者在城市中的中低速表現(xiàn)靈動,92號汽油就能喂飽很經(jīng)濟。
舒適性比傳統(tǒng)硬派越野更佳
前雙叉臂后多連桿整體橋式的懸架結構還是很硬派的,不過撼路者實際的駕駛體驗卻是非常舒適的,化解細碎路面震動的能力只稍遜色漢蘭達和銳界,非承載式車身帶來的顛簸感還是有一定感知,不過對比起勁暢、mu-X,那撼路者的底盤舒適性就太好了。
不過往舒適性妥協(xié),也給撼路者帶來了一些麻煩。在面對泥濘山路等中度越野時,撼路者表現(xiàn)的毫無破綻,但遇到炮彈坑這種路面時,撼路者較軟的懸架設定帶來的晃動就太多了,這也使得極限越野時的穩(wěn)定性還是與帕杰羅勁暢有一定差距。
現(xiàn)代化的硬派越野車
撼路者的內(nèi)飾設計以粗獷風格為主,但這并不妨礙內(nèi)飾的現(xiàn)代感,如帶液晶屏的儀表盤、內(nèi)飾材質(zhì)、填充物的搭配都是照著城市SUV的模樣來搞,這使得撼路者的車廂氛圍要比勁暢這些老家伙高檔很多。
并且撼路者也沒有因為越野基因而搞配置溢價,全系標配膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、藍牙電話、后排獨立空調(diào)等。到了中配以上的車型,還配備了全景天窗、感應雨刷、電動調(diào)節(jié)座椅、定速巡航等,配置的基調(diào)完全是按照城市SUV來打造。
它是矛盾體還是結合體?
其實撼路者并不是純粹的走硬派越野市場,畢竟這個市場壓根就沒有什么份額,并且勁暢和mu-X的存在也讓撼路者撈不到太多好處。車廂以外是硬派,車廂以內(nèi)是舒適,其實可以看出撼路者的野心在于搶占部分漢蘭達、銳界等城市SUV份額,畢竟這個級別中具備高強度越野性能的車可是少之又少,同時撼路者又能保證一定的舒適性,只不過主流消費者真的需要撼路者這般越野性能嗎?或許月均銷量不過千臺的成績,就已經(jīng)告訴撼路者答案了。