關(guān)于外賣電動(dòng)車的新規(guī)有哪些內(nèi)容？有什么需要注意的嗎？

　　我們正處于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的生活越來(lái)越便利了，比如你足不出戶就可以吃到一頓美味的午餐或者一日三餐都可以得到解決，確實(shí)，外賣的出現(xiàn)，解決了很多年輕人沒時(shí)間吃飯的問(wèn)題，但是同時(shí)也帶來(lái)了一些問(wèn)題，比如外賣電動(dòng)車的管理，那么關(guān)于外賣電動(dòng)車的新規(guī)有哪些內(nèi)容？有什么需要注意的嗎？

　　快遞外賣開電動(dòng)車，再也不敢玩命！

　　電動(dòng)自行車可以說(shuō)是外賣、快遞小哥的“標(biāo)配”。但是，一些外賣、快遞配送員騎電動(dòng)自行車的方式可讓人心驚，除了闖紅燈、逆行、超速等較為普遍，有的還沒佩戴頭盔，邊開車邊打電話、刷微信，甚至騎的還是超標(biāo)電動(dòng)車，在路邊亂停亂放。這不僅讓過(guò)路行人和車輛提心吊膽，造成交通事故也時(shí)有發(fā)生。

　　不過(guò)，國(guó)家剛一聲令下，快遞外賣小哥再也不敢“飆車”玩命了！

　　3月26日，公安部交管局召開全國(guó)公安交管部門視頻會(huì)，要求各地加大秩序整治力度，提出嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等嚴(yán)重交通違法行為；對(duì)負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重違法的，納入失信記錄。還要推動(dòng)優(yōu)化配送考核制度，科學(xué)發(fā)單派單，合理規(guī)定配送時(shí)間。

　　此外，公安部明確要求各地積極會(huì)同快遞外賣行業(yè)組織、企業(yè)建立協(xié)作工作機(jī)制，建立信用懲戒機(jī)制，共同加強(qiáng)快遞外賣行業(yè)電動(dòng)自行車管理。對(duì)企業(yè)新增配送電動(dòng)自行車，要督促使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛；對(duì)企業(yè)在用超標(biāo)電動(dòng)自行車，要督促設(shè)置過(guò)渡期，逐步淘汰更換成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

　　電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電，后果很嚴(yán)重！

　　不少人家里都有電動(dòng)自行車，很多人使用完都習(xí)慣推到家里或者樓梯間存放、充電。實(shí)際上這是非常危險(xiǎn)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2011、2012、2013三年間，全國(guó)各地消防部門統(tǒng)計(jì)的電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。

　　2017年12月31日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，要求規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電行為，嚴(yán)厲查處違規(guī)停放充電行為。

　　1、嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。

　　2、盡量不在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)自行車或?yàn)槠涑潆姡?/span>

　　3、確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。

　�。ㄍǜ嫠�稱的電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車。）

　　小區(qū)應(yīng)設(shè)集中停放和充電場(chǎng)所

　　電動(dòng)自行車應(yīng)該停放在哪呢？通告也明確指出，對(duì)于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區(qū)、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定：

　　1、對(duì)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)自行車停放、充電實(shí)施消防安全管理；

　　2、對(duì)于沒有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的，轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)范性文件，指導(dǎo)幫助村民委員會(huì)、居民委員會(huì)確定電動(dòng)車停放、充電消防安全管理人員，落實(shí)管理責(zé)任。

　　3、有條件的住宅小區(qū)、樓院，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際設(shè)置電動(dòng)車集中停放及充電場(chǎng)所。

　　違規(guī)造成火災(zāi)，或要入刑

　　別小看一輛小小的電動(dòng)自行車，一旦引發(fā)事故，受到的法律責(zé)任可不小。該通告還指出，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位和村民委員會(huì)、居民委員會(huì)，應(yīng)當(dāng)立即組織對(duì)住宅小區(qū)、樓院開展電動(dòng)車停放和充電專項(xiàng)檢查，及時(shí)消除隱患。

　　1、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當(dāng)制止并組織清理；

　　2、對(duì)拒不清理的，要向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者公安派出所報(bào)告。

　　3、對(duì)違反通告的行為，構(gòu)成違反消防管理行為的，公安機(jī)關(guān)將依法予以處罰；

　　4、引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　電動(dòng)車安全隱患，不容小覷

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量達(dá)2.5億輛，電動(dòng)三輪車社會(huì)保有量達(dá)5000萬(wàn)輛。在沿海城市，外來(lái)人口較大，電動(dòng)自行車使用率極高，超過(guò)60%以上，一個(gè)500萬(wàn)人口的城市，電動(dòng)自行車的數(shù)量就高達(dá)250萬(wàn)輛以上。

　　電動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)存在原因：產(chǎn)品本身問(wèn)題、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈。市場(chǎng)上大部分電動(dòng)自行車產(chǎn)品已超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的限速和限重，幾乎很難找到“國(guó)標(biāo)車”。

　　如果電動(dòng)車使用的是鉛酸電池，其壽命只有一到兩年，超期服役是存在很大安全隱患的。

　　電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)有個(gè)共同教訓(xùn)：樓道都堆滿了電動(dòng)車自行車，且多發(fā)生在夜間、午間休息時(shí)間。

　　而電動(dòng)車燃燒實(shí)驗(yàn)證明，一旦電動(dòng)車燃燒起來(lái)，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動(dòng)車著火很快會(huì)導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災(zāi)事故。