老學(xué)員也要計(jì)時(shí)收費(fèi)嗎？有什么規(guī)定？

　　現(xiàn)在駕校的規(guī)定也是越來越多了，當(dāng)然，這不并不是駕校一個(gè)人的原因。也是由于國(guó)家的一些法定法規(guī)導(dǎo)致的�，F(xiàn)在有一些車輛是需要計(jì)時(shí)收費(fèi)的。在駕校進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)。那么老學(xué)員需要進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)嗎？下面就為大家解讀一下。

　　兩大重點(diǎn)：

　　1、要求各部門督促機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹落實(shí)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)時(shí)監(jiān)督，督促駕校按綱施訓(xùn)，落實(shí)培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求。

　　2、加強(qiáng)理論培訓(xùn)指導(dǎo)，切實(shí)提升駕校學(xué)員交通安全法治意識(shí)。

　　如此一來，前年傳得紛紛揚(yáng)揚(yáng)的“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”、“硬性培訓(xùn)里程”真的要到來了？

　　二、監(jiān)督學(xué)時(shí)系統(tǒng)全面啟動(dòng)--刷學(xué)時(shí)難

　　據(jù)了解，計(jì)時(shí)培訓(xùn)開展之后，為了杜絕“串卡培訓(xùn)”、“用跑馬機(jī)刷學(xué)時(shí)”等不良行為，不少城市已經(jīng)陸續(xù)開始安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)。截止目前，浙江、四川、江蘇等地都已經(jīng)開始安裝調(diào)試并試點(diǎn)運(yùn)行。待試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)成熟之后，勢(shì)必將在全國(guó)普及。未來，“人臉識(shí)別”系統(tǒng)和“計(jì)時(shí)收費(fèi)”相結(jié)合，學(xué)車學(xué)時(shí)和培訓(xùn)里程勢(shì)必受到嚴(yán)格監(jiān)控。屆時(shí)，62個(gè)學(xué)時(shí)和300公里的培訓(xùn)里程必須嚴(yán)格完成，才能預(yù)約考試

　　每10分鐘抓拍，并且只能教練先打卡，學(xué)員才能計(jì)時(shí)拍照，只要臉不對(duì)版，立即終止計(jì)時(shí)，重頭再來。不管是教練還是學(xué)員，都真正做到了練車過程中全方位監(jiān)督，刷學(xué)時(shí)花費(fèi)的時(shí)間也延長(zhǎng)了。

　　三、學(xué)時(shí)減少、里程增加--練車難

　　新的駕培大綱出臺(tái)后，雖然C1由78學(xué)時(shí)縮短為62學(xué)時(shí)，但培訓(xùn)里程同樣不得少于300公里。一般培訓(xùn)里程大概100公里左右，由此可見，學(xué)員培訓(xùn)時(shí)間將大大延長(zhǎng)。

　　1、學(xué)時(shí)安排：

　　2、里程規(guī)定：

　　四、科一科四難度可能提升--考試難

　　行內(nèi)人士紛紛認(rèn)為，此次通知發(fā)布，理論考試培訓(xùn)將會(huì)受到更嚴(yán)格的監(jiān)督，考試難度也會(huì)有所提升。近幾年，理論考試在科一基礎(chǔ)上，再增科四，令學(xué)員叫苦不迭。同時(shí)，不少新交規(guī)的出臺(tái)，使得題庫(kù)數(shù)量不斷攀升，難度越來越大。