徐州機(jī)場內(nèi)飛機(jī)被吹跑？什么情況

　　有網(wǎng)友表示：沒什么好調(diào)侃的吧，人沒事飛機(jī)沒事是最好的，這么惡劣的天氣大家都是什么心態(tài)。

　　延伸閱讀：停在機(jī)場的飛機(jī)會(huì)不會(huì)被臺(tái)風(fēng)吹跑呢？

　　系留”作業(yè)主要是通過系留纜繩將機(jī)坪地面的地錨和飛機(jī)起落架的連接點(diǎn)進(jìn)行連接固定，可以使飛機(jī)在地錨和系留繩鎖的作用下，保持飛機(jī)機(jī)身穩(wěn)定。簡單來說就是用繩子把飛機(jī)捆在地上。

　　臺(tái)風(fēng)對(duì)飛機(jī)的影響是巨大的。飛機(jī)靠空氣流過機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的升力飛行，即使飛機(jī)有數(shù)十噸重，十幾級(jí)大風(fēng)刮過機(jī)翼也會(huì)產(chǎn)生巨大升力使飛機(jī)移動(dòng)，造成飛機(jī)掛碰等風(fēng)險(xiǎn)。所以，飛機(jī)系留是非常關(guān)鍵的保護(hù)措施。

　　民航客機(jī)主要都是前三點(diǎn)式起落架，每個(gè)起落架都采用兩根系留纜繩與位于機(jī)坪地面左側(cè)和右側(cè)的地錨固定。這些系留纜繩每根可以至少承受7噸以上的拉力載荷確保不發(fā)生斷裂！