印度成功發(fā)射“月船2號(hào)”！印度發(fā)射“月船2號(hào)”有什么意義

　　原標(biāo)題：印度成功發(fā)射“月船2號(hào)”，華春瑩回應(yīng)印度記者：恭喜

　　“好久不見”，7月23日下午3時(shí)許，外交部發(fā)言人華春瑩出現(xiàn)在藍(lán)廳例行記者會(huì)現(xiàn)場，首先微笑著向現(xiàn)場的中外記者打招呼。據(jù)了解，這是華春瑩時(shí)隔五個(gè)月主持外交部例行記者會(huì)，也是她就任外交部新聞司司長后首次主持例行記者會(huì)。

　　“很高興看到你回來，恭喜”，印度記者23日在提問前首先向華春瑩表示祝賀。他接著提問說，印度昨天成功發(fā)射了第二個(gè)月球探測器，中國同樣也進(jìn)行了月球探測任務(wù)。中方如何看待印度的成功發(fā)射？

　　“Congratulations (恭喜)”，華春瑩回應(yīng)說，我們注意到了有關(guān)報(bào)道，對(duì)印度發(fā)射“月船2號(hào)”月球探測器表示歡迎。華春瑩表示，探索和利用外空、包括月球和其他天體是全人類共同的事業(yè)，并且也應(yīng)該為全人類謀福利。中國也一貫致力于和平利用外空，并且積極開展有關(guān)的國際交流和合作，我們愿意與包括印度在內(nèi)的有關(guān)各方共同努力，為推進(jìn)外空的探索造福人類作出貢獻(xiàn)和努力。

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　　全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，印度本次探月任務(wù)難度較大，因?yàn)橐�在一次任�?wù)中完成“繞、落、巡”三個(gè)步驟，既有軌道器、又有著落器和巡視器(月球車)，其中一些技術(shù)對(duì)印度來講是新的，所以存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　龐之浩認(rèn)為，具體來說，存在三大難點(diǎn)：第一，飛行軌道設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，為了節(jié)省燃料，采用比較特殊的軌道，這種軌道之前歐洲的月球探測器SMART-1也用過。第二，從軌道器上分離出著陸器抵達(dá)月球表面，由于月球上沒有大氣層，要依靠反推技術(shù)來著陸，特別是月球表面有坑，是否可以安全著陸具有一定風(fēng)險(xiǎn)。軌道器會(huì)在軌工作一段時(shí)間，印方在這方面是有一定經(jīng)驗(yàn)的，之前曾經(jīng)發(fā)射過“月船1號(hào)”，不過印方雖然宣稱“月船1號(hào)”完成任務(wù)，但它并沒有達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。第三，因?yàn)檫@次是人類航天器首次要在月球南極著陸，人類對(duì)于月球南極并不是很熟悉，只是之前用軌道器探測過月球南極。

　　龐之浩認(rèn)為，印度本次探月任務(wù)的政治意義要大于科研意義，如果一旦成功就可以宣傳是人類探測器首次在月球南極著陸，成為全球第四個(gè)掌握在月球表面軟著陸和巡視技術(shù)的國家。不過，本次任務(wù)的著陸器和月球車都非常小，月球車才20多公斤，之前的月球車至少是上百公斤，甚至幾百公斤量級(jí)的。“月船2號(hào)”的月船車不僅重量小，可以搭載的儀器設(shè)備有限，而且工作時(shí)間非常短，才能工作14個(gè)地球日，也就是月球上的1個(gè)白天�？傮w來看，印度在航天領(lǐng)域各個(gè)方向都想發(fā)力，但受限于經(jīng)濟(jì)實(shí)力與技術(shù)水平，每個(gè)領(lǐng)域都只能點(diǎn)到為止。比如火星探測器也不是很先進(jìn)，只要到了火星就成為亞洲首個(gè)探火的國家。