日本試飛飛行汽車 計劃2030年時實現(xiàn)載人駕駛和飛行

　　日本電氣巨頭NEC8月5日在東京郊外的一處試驗場地成功試飛無人駕駛垂直起降飛行汽車原型車，由電池提供動力的原型車在4個螺旋槳的帶動下垂直起降，在3米多高的空中懸浮了大約1分鐘。

　　這輛原型機(jī)更像一架無人機(jī)，頂部安裝了4個螺旋槳。

　　據(jù)NEC發(fā)布的視頻顯示，試驗在一處巨大的籠子里進(jìn)行，目的是為了保護(hù)前來觀看試驗的觀眾，所有觀眾都被要求戴上安全帽。

　　試驗在一處巨大的籠子里進(jìn)行，目的是為了保護(hù)前來觀看試驗的觀眾。

　　從外觀上看，這輛原型機(jī)更像一架無人機(jī)，頂部安裝了4個螺旋槳。當(dāng)天的飛行試驗進(jìn)行了兩次，在電池動力的驅(qū)動下，4個螺旋槳帶著原型車垂直起降，并成功在3米多高的空中懸浮了大約1分鐘。

　　據(jù)悉，日本創(chuàng)業(yè)公司Cartivator在2017年也曾測試過一輛飛行汽車，但在試驗中墜毀。Cartivator公司的首席執(zhí)行官福澤友弘5日當(dāng)天也在現(xiàn)場觀看試驗，他表示Cartivator公司目前的飛行汽車飛行時間更長。

　　這種新型飛行汽車通常被稱為EVtol，即“電力垂直起降”的英文縮寫，不僅可以用電池提供電力，還以使用氫電，采用無人駕駛技術(shù)，可以載人飛行。

　　NEC的官員表示，該公司開發(fā)的飛行汽車采用無人駕駛技術(shù)，而飛行汽車的相關(guān)技術(shù)也可以用于太空旅行和網(wǎng)絡(luò)安全等方面。

　　據(jù)悉，相比而言，直升機(jī)的維護(hù)成本太高，飛行噪音太大，還需要訓(xùn)練有素的飛行員駕駛，因此EVtol看來具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。此外，EVtol還被認(rèn)為可以在搶險救災(zāi)中大顯身手。