共享產(chǎn)品集體漲價(jià) 開(kāi)始收割市場(chǎng)利潤(rùn)？

共享產(chǎn)品集體漲價(jià) 開(kāi)始收割市場(chǎng)利潤(rùn)？

　　前兩年最火爆的共享經(jīng)濟(jì)，如今似乎風(fēng)光不再。曾經(jīng)遍布杭城的各色單車(chē)，只剩藍(lán)、黃、橙幾種顏色還在堅(jiān)守。打不開(kāi)更大的市場(chǎng)，漲價(jià)成了共享企業(yè)的普遍做法。

　　8月15日，摩拜單車(chē)在杭州推出新版計(jì)費(fèi)方法，在時(shí)長(zhǎng)費(fèi)的基礎(chǔ)上，加收起步價(jià)。而這并不是共享單車(chē)首次漲價(jià)，早在今年6月，哈羅單車(chē)就已經(jīng)大幅提高了時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用。除了共享單車(chē)，共享充電寶、共享雨傘等也在悄悄漲價(jià)，有的漲幅甚至超過(guò)100%。

　　盡管共享產(chǎn)品漲價(jià)已有一段時(shí)間，但記者走訪調(diào)查時(shí)，仍有不少用戶(hù)表示對(duì)此并不知情。悄悄漲價(jià)的共享產(chǎn)品，你還會(huì)買(mǎi)單嗎？

　　共享單車(chē)：

　　漲到1小時(shí)4元

　　用戶(hù)說(shuō)不如坐公交

　　上周，杭州街頭出現(xiàn)了一款新的共享單車(chē)，橙黃色的車(chē)身上，印著大大的“美團(tuán)APP掃碼騎行”幾個(gè)黑字。