國航客機(jī)引擎起火 或?yàn)樵怿B擊事件發(fā)動(dòng)起起火

　　據(jù)“中國國際航空”官方微博消息，北京時(shí)間9月18日凌晨4時(shí)52分，國航CA818航班從華盛頓杜勒斯國際機(jī)場起飛后疑似發(fā)生鳥擊，于凌晨5時(shí)54分返航并安全降落，故障具體原因正在排查中。

　　國航客機(jī)疑發(fā)生鳥擊致引擎起火

　　國航在情況通報(bào)中指出，北京時(shí)間9月18日凌晨4時(shí)52分，國航CA818航班從華盛頓杜勒斯國際機(jī)場起飛后疑似發(fā)生鳥擊，于凌晨5時(shí)54分返航并安全降落，故障具體原因正在排查中。將持續(xù)做好旅客后續(xù)服務(wù)保障工作。

　　另據(jù)中國日報(bào)網(wǎng)報(bào)道，華盛頓大都會機(jī)場管理局發(fā)言人透露稱，發(fā)生事故的飛機(jī)為波音777客機(jī)，可搭載317-396人。

　　鳥撞了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會著火?

　　資深機(jī)長陳建國在之前接受揚(yáng)子晚報(bào)采訪時(shí)指出，飛機(jī)在空中與鳥相撞時(shí)，由于相撞的能量和速度的平方成正比，所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片是最堅(jiān)固的鈦合金，由于飛機(jī)和鳥的相對速度很高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)葉片本身的轉(zhuǎn)速也很大，小一點(diǎn)的麻雀之類，可能不會造成發(fā)動(dòng)機(jī)大的損壞，但是稍微大一點(diǎn)的鳥，撞擊的能量就有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)葉片損壞或斷裂。發(fā)動(dòng)機(jī)斷裂的葉片以及碎片，可能劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道內(nèi)壁，并隨著氣流往后進(jìn)入內(nèi)涵道。

　　陳建國稱，葉片受損之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟降，進(jìn)入燃燒室氣體驟然減少，而燃燒室燃油充足，立即會有火焰噴出發(fā)動(dòng)機(jī)尾部;伴隨可能的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、碎片等進(jìn)入內(nèi)涵道，損壞壓氣機(jī)、靜止葉片、燃燒室等內(nèi)部部件，也會引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)著火。

　　9月來多家航企遭遇鳥擊事件

　　據(jù)澎湃新聞報(bào)道，9月15日夜，上海浦東—布里斯班航班，起飛后因鳥擊引發(fā)故障提示。為確保安全，機(jī)組決策返航浦東做進(jìn)一步檢查，航班安全落地。航空公司積極做好旅客服務(wù)保障，迅速調(diào)配運(yùn)力安排航班成行。根據(jù)飛常準(zhǔn)信息顯示，事發(fā)航班為東航MU715，原定于9月15日21:10從浦東機(jī)場起飛，計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日9:00抵達(dá)布里斯班。實(shí)際起飛時(shí)間為16日凌晨2:32，計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日14:00抵達(dá)布里斯班。該航班機(jī)型為空客A330，機(jī)齡7.8年。