北京大興機場投運 北京北大興機場開通時間占地面積多少

　　航站樓整座屋頂由一個中央天窗、六條條形天窗和八個氣泡窗組成，需要用12800塊不同形狀和材質的玻璃拼接而成，玻璃接縫膠黏長度可以環(huán)繞北京四環(huán)路一圈。更不簡單的是，看似輕飄飄如云朵一樣的屋頂，其實光是網(wǎng)架重量就超過3萬噸，相當于大半個鳥巢鋼結構的重量。

　　繼續(xù)往前走到值機柜臺，出發(fā)之前的值機手續(xù)已經(jīng)無需人工辦理。 在值機環(huán)節(jié)，大興機場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機和自助托運設備，乘客只需要在電子屏上點擊觸摸屏，刷身份證，順利完成打印登機牌、托運行李。貼上最新投入使用的無線射頻的行李條，就可在手機上看到自己的行李到了哪里。安檢通道也引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可以擺脫紙質登機牌，全流程實現(xiàn)自助無紙化。

　　8分鐘到達最遠登機口

　　一切辦妥后完成安檢程序，進入到候機樓內(nèi)部，面對乘客的將不再是錯雜繁復的迷宮，而是站在中央就能一眼望到頭的五條指廊。

　　“能看到指廊的終點，旅客就不會著急。到指廊最遠端的登機口也就約600米，步行不到8分鐘 ，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機場。”大興機場建設指揮部常務副指揮長郭雁池介紹，航站樓“五指廊構型”的最大特點，就在于指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客省了乘坐擺渡車的麻煩。