橫斷山脈縱谷區(qū)首座萬(wàn)米長(zhǎng)隧貫通 為川藏滇藏鐵路建設(shè)提供技術(shù)參照

　　同時(shí)，隧道位于高地震烈度區(qū)，烈度等級(jí)達(dá)到8度，地震破壞性大。隧道最大埋深1100米，圍巖承受的應(yīng)力巨大，隧道采用的鋼架、混凝土等材料的耐抗壓、耐腐蝕性要求高，強(qiáng)度要求大。

　　中鐵二院大臨配合項(xiàng)目部經(jīng)理羅云飛說(shuō)：“隧道共穿越3個(gè)斷層，建設(shè)中結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)等，及時(shí)調(diào)整圍巖級(jí)別和優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，采取防、排、堵相結(jié)合的措施，因地制宜，解決了變形大、地下水發(fā)育和存在有害氣體等問(wèn)題。”

　　全長(zhǎng)202公里的大臨鐵路，是中緬國(guó)際通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160公里，建成通車(chē)后對(duì)助推中國(guó)西南與周邊國(guó)家互聯(lián)互通具有重要意義。