橫斷山脈縱谷區(qū)首座萬米長隧貫通 為川藏滇藏鐵路建設(shè)提供技術(shù)參照

       原標(biāo)題：中國在高地震烈度區(qū)和橫斷山脈貫通首座萬米鐵路隧道

　　云南大(理)臨(滄)鐵路新華隧道15日順利貫通，標(biāo)志著全線重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破。這也是中國在高地震烈度區(qū)和橫斷山脈縱谷區(qū)建設(shè)貫通的首座鐵路萬米長隧，其積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)，將為川藏、滇藏鐵路建設(shè)提供技術(shù)參照。

　　全長12.3公里的新華隧道，是中緬國際通道大臨鐵路的重難點(diǎn)控制性工程，位于云南省大理州南澗縣境內(nèi)，屬于橫斷山脈腹地。

　　由于亞歐板塊和印度洋板塊擠壓，形成了皺褶巨大的橫斷山脈。記者在隧道外圍看到，山巒縱橫、地形險(xiǎn)峻、河谷深切，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，因此新華隧道屬于國家I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

　　建設(shè)過程中，中國鐵路昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部組織參建人員克服高水壓、高地?zé)帷⒏叩卣鹆叶�、高地�?yīng)力等多個(gè)難題。據(jù)中鐵十二局大臨鐵路項(xiàng)目部三工區(qū)經(jīng)理趙凡介紹，隧道斜上方是儲水量150億立方米的大型水庫，整個(gè)施工作業(yè)基本上是在水庫水位以下100多米的地方進(jìn)行，相當(dāng)于頂著150億立方米水的巨大壓力。隧道圍巖擠壓破碎，裂隙發(fā)育，透水嚴(yán)重，最大日涌水量在7萬立方米。