全球最長(zhǎng)直飛航班 澳航紐約直飛悉尼19小時(shí)中途不停靠

　　6小時(shí)之后，航班再為旅客送上高碳水化合物餐食，并告知他們應(yīng)遠(yuǎn)離屏幕裝置，隨后將燈光調(diào)到昏暗，以鼓勵(lì)旅客整晚睡覺。

　　悉尼大學(xué)教授、實(shí)驗(yàn)計(jì)劃研究員卡洛爾表示，她預(yù)期這項(xiàng)新創(chuàng)方法“絕對(duì)”可以讓時(shí)差影響“減到最小”。

　　她說：“我預(yù)期他們將有正常的白天作息，20日晚也會(huì)有正常的睡眠。”

　　她說，這是一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，看看航空公司是否可以透過餐食、飲料、運(yùn)動(dòng)與燈光的調(diào)整，來和航班目的地時(shí)區(qū)同步化。

　　據(jù)悉，在航程中輪流駕駛的4名飛行員，也配戴了追蹤腦波與警覺性的裝置。

　　代表澳航飛行員的澳大利亞暨國(guó)際駕駛員協(xié)會(huì)曾關(guān)切，在這超長(zhǎng)程飛行中，機(jī)員是否有足夠、具有質(zhì)量的休息，以維持駕駛時(shí)最佳狀態(tài)。

　　協(xié)會(huì)已要求針對(duì)機(jī)組人員的相關(guān)影響，進(jìn)行一項(xiàng)“科學(xué)性的長(zhǎng)期研究”。

　　澳航表示，這次試飛只不過是公司在確保飛行安全上的其中一個(gè)嘗試。

　　2018年，澳航也首度進(jìn)行從西澳城市伯斯直飛英國(guó)倫敦的航線，17小時(shí)的飛行時(shí)間名列全球最長(zhǎng)載客航程之一。