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飛機(jī)后面的白煙白線是怎么產(chǎn)生的?飛機(jī)產(chǎn)生白煙的原理是什么

2019-10-22 09:36:27來(lái)源:四海網(wǎng)綜合

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  詳細(xì)介紹飛機(jī)后面的白煙白線

  人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機(jī)在高空飛行時(shí),機(jī)身后邊會(huì)出現(xiàn)一條或數(shù)條長(zhǎng)長(zhǎng)的“白煙白線”。

  其實(shí),飛機(jī)后面的白煙白線不是噴氣式飛機(jī)噴出來(lái)的煙,而是飛機(jī)排出來(lái)的廢氣與周?chē)h(huán)境空氣混合后,水汽凝結(jié)而成的特殊云系,航空飛行界和航空氣象學(xué)上稱之為飛機(jī)尾跡,也就是人們俗稱的“飛機(jī)拉煙”。那么,它是如何形成的呢?

  按成因,飛機(jī)尾跡可分成廢氣尾跡、空氣動(dòng)力尾跡和對(duì)流性尾跡。廢氣尾跡又可分為廢氣凝結(jié)尾跡和廢氣蒸發(fā)尾跡。其中,人們最常見(jiàn)的是廢氣凝結(jié)尾跡,也就是本文重點(diǎn)討論的飛機(jī)凝結(jié)尾跡。

  飛機(jī)飛行時(shí)消耗大量的燃料,所產(chǎn)生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機(jī)體外,進(jìn)入大氣層,并與周?chē)h(huán)境空氣迅速混合而形成凝結(jié)尾跡。它的形成過(guò)程與人們常見(jiàn)的地面上的露水、霜和空中的云不同。飛機(jī)在高空飛行時(shí)排出的廢氣與環(huán)境空氣相混,此混合氣體的飽和程度取決于熱量與水汽增量?jī)烧叩膬粜?yīng)。當(dāng)增濕效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)并超過(guò)某給定的臨界值時(shí),就會(huì)有凝結(jié)尾跡形成;當(dāng)增熱效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)時(shí),則不會(huì)發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象,也就不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)尾跡。由于廢氣的增熱與增濕效應(yīng)是一定的,所以,此混合氣體中究竟會(huì)不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象,將取決于環(huán)境空氣自身的溫度、濕度和大氣壓力。簡(jiǎn)而言之,環(huán)境空氣溫度高時(shí)是不利于凝結(jié)尾跡的形成的,只有當(dāng)環(huán)境溫度相當(dāng)?shù)停ㄍǔT冢?0℃以下)時(shí),才有可能出現(xiàn)飛機(jī)凝結(jié)尾跡。據(jù)有關(guān)資料表明,出現(xiàn)飛機(jī)尾跡時(shí),空氣溫度多在-41℃~-60℃,約占出現(xiàn)飛機(jī)尾跡的86%,如果空中溫度高于-40℃或低于-60℃,一般很少會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)尾跡現(xiàn)象。

  飛機(jī)后面的白煙白線高度的季節(jié)變化不很明顯,總的說(shuō)來(lái),冬半年出現(xiàn)的次數(shù)多于夏半年。尾跡層的厚度平均在1~2千米,下限高度冬季最低,夏季最高。在較厚的飛機(jī)凝結(jié)尾跡中,不同高度上形成的尾跡長(zhǎng)度和濃度也是不一樣的。通常在它的底部出現(xiàn)是長(zhǎng)度較短而濃度較淡的尾跡,向上逐漸加長(zhǎng)變濃,待達(dá)到一定高度后,再往上,又變成了斷斷續(xù)續(xù)色調(diào)淺淡的尾跡。

  飛機(jī)后面的白煙白線在軍事上有著重要價(jià)值,自近代以來(lái),歷來(lái)為各國(guó)軍事家所重視。噴氣式作戰(zhàn)飛機(jī)在合適的高度上飛行最容易出現(xiàn)飛機(jī)尾跡。在航空作戰(zhàn)中,飛機(jī)尾跡的出現(xiàn)很容易暴露飛機(jī)航跡和位置,為了避免暴露目標(biāo),就必須弄清飛機(jī)尾跡出現(xiàn)的高度層,選擇脫離飛機(jī)尾跡的飛行高度,才能達(dá)到隱蔽自己的目的。

  戰(zhàn)斗機(jī)在后面的白煙白線有2種情況

  1:飛行表演,有專門(mén)的拉煙器或飛行員可以控制,將柴油噴到尾噴口上(一般會(huì)單獨(dú)有一個(gè)裝柴油的罐子,比如有的參加表演的Su-30就有一個(gè)紡錘形的柴油罐子,在機(jī)尾的位置),由于高溫柴油會(huì)氣化,就產(chǎn)生白煙。

  2:飛機(jī)在超音速飛行時(shí),由于高速產(chǎn)生的凝結(jié)尾痕。

  中彈了應(yīng)該冒黑煙,而且一旦飛機(jī)冒黑煙,飛行員就會(huì)跳傘的,(冒黑煙證明飛機(jī)油路起火,一般會(huì)在短時(shí)間內(nèi)***的。)

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