青年汽車正式破產(chǎn) 破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配完結(jié)
青年汽車正式破產(chǎn) 破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配完結(jié)
因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”而出名的青年汽車集團(tuán)有限公司(下稱“青年汽車集團(tuán)”)董事長(zhǎng)龐青年,其一手打造的杭州青年汽車有限公司(下稱“青年汽車”)在上個(gè)月正式完成破產(chǎn)程序,近日宣告破產(chǎn)。
據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息,因青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。
青年汽車成立于2008年,法定代表人為龐青年。據(jù)企查查股權(quán)穿透圖顯示,青年汽車通過持有浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司6.45%的股份,參股了包括浙江青年蓮花汽車有限公司、泰安青年汽車有限公司,鄂爾多斯蓮花汽車有限公司等10余家生產(chǎn)企業(yè)。
和吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福一樣,龐青年也是浙江臺(tái)州人。二人甚至在造車經(jīng)歷上都有一致之處。據(jù)公開資料顯示,1958年出生的龐青年放過牛、賣過茶,開過拖拉機(jī),也開過小廠賣各類輪胎。龐青年與汽車正式結(jié)緣是在上世紀(jì)90年代,起點(diǎn)是客車而非乘用車,從引進(jìn)德國(guó)尼奧普蘭客車到收購(gòu)股權(quán),用了幾年的時(shí)間,龐青年打造的金華尼奧普蘭客車迅速在豪華客車市場(chǎng)上占據(jù)暫露頭角。在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,金華尼奧普蘭客車在200萬(wàn)元以上的市場(chǎng)幾乎占據(jù)100%的份額。