奔馳奧迪大裁員 汽車巨頭為什么瘋狂裁員

奔馳奧迪大裁員 汽車巨頭為什么瘋狂裁員

　　近期，全球范圍內各主要汽車廠商陸續(xù)宣布裁員計劃，匯總各方數據顯示，未來幾年，全球汽車行業(yè)裁員規(guī)模將超過8萬人，新一輪裁員潮已經形成。

　　是什么原因造成了這個現象，汽車行業(yè)究竟怎么了？

　　CNBC 葉文多：全球汽車行業(yè)的新一輪裁員潮已經到來。僅僅在過去一周，德國兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬。這些裁員主要集中在德國、美國和英國，但增長較快的經濟體也沒有完全幸免，主要汽車生產商們也在縮減當地的業(yè)務規(guī)模。

　　德國汽車工業(yè)協(xié)會總裁也向媒體們作了最新預告——汽車行業(yè)工人即將迎來寒冬。他表示，德國汽車行業(yè)的裁員幅度將在明年更加顯著。這一輪汽車行業(yè)的裁員潮是由多重因素共同造成的。

　　電動化趨勢威脅傳統(tǒng)汽車行業(yè)工作崗位

　　從市場環(huán)境上來看，英國脫歐的動蕩，主要經濟體國際貿易摩擦繼而拖累世界經濟增長，以及共享出行技術和應用的不斷普及，都對汽車需求面帶來沖擊，并擾亂了汽車生產環(huán)境。