奔馳E260高速失速 車主拒簽保密協(xié)議換新車
車主:拒簽保密協(xié)議換新車
在談及個人訴求時,丁先生說:“我沒有任何訴求,不要求換車,不要求修車,不要求退車,就想讓更多的人知道這件事情。”
他告訴財經(jīng)網(wǎng),奔馳曾經(jīng)提出過一個解決方案,即可以為其更換一輛更高級別的全新車輛,但條件是簽署保密協(xié)議,不對外透露相關(guān)事宜。
丁明對此予以拒絕。
他提醒其他奔馳E260車主:“作為一個消費者,我希望所有的E260車主,都能夠知道發(fā)生在我身上的這次真實經(jīng)歷,當遇到這樣的情況時,一定要馬上找地方停車,而不是繼續(xù)行駛,不要因此造成無法挽回的慘劇。“
同時,他還對無法順利說出自己遭遇的經(jīng)歷表達了無奈,”我將當時錄制的視頻發(fā)在了某汽車論壇,但沒過十分鐘,就被提示涉嫌危險駕駛被刪除。聯(lián)系某些媒體后也被告知,奔馳是大客戶,這類新聞沒辦法發(fā)。奔馳公司這種蔑視用戶,置用戶的安危于不顧的做法,讓人可怕,卻又無可奈何。”
就上述事項,財經(jīng)網(wǎng)向奔馳公司求證,截至發(fā)稿,尚未收到相關(guān)回復(fù)。
專家:奔馳此舉屬于不尊重消費者
就丁明遭遇的車輛問題,以及隨后與奔馳公司的交涉過程,業(yè)內(nèi)人士對財經(jīng)網(wǎng)表示:在消費者與企業(yè)的溝通過程中,消費者的被尊重感是十分重要的。奔馳此舉,明顯屬于不尊重消費者。
技術(shù)層面,奔馳E260使用的48V電機,電器出現(xiàn)問題的幾率還是蠻大的。電器的問題與發(fā)動機的機械部分是聯(lián)動的,如果48V電機出問題,車輛輕混的功能會受到限制,發(fā)動機的工作也會受到限制。
汽車行業(yè)人士萬春雷告訴財經(jīng)網(wǎng):“48伏系統(tǒng)在瞬間能夠以兩三千轉(zhuǎn)的速度把發(fā)動機帶起來,可以做到瞬間啟停。對于車主丁明此次遇到的情況,奔馳首先要做到的就是解決問題、消除影響;對于相關(guān)車輛的后續(xù)處理問題,如果需要的話,奔馳需要做到為消費者負責、對車輛進行召回。”
而對于此次奔馳公司要求消費者簽署“保密協(xié)議”一事,有資深律師告訴財經(jīng)網(wǎng):“這種協(xié)議的簽署是完全基于自愿的原則,從法律層面來講,這種民事當事人之間的協(xié)議具有一定的約束力。”